新能源车险市场加快谋变。6月5日 ，丽江金融监管局、丽江市工业和信息化局、丽江市交通运输局、丽江市商务局颁布《关于推进丽江新能源车险高质量发展若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确提出落地"根基+改观"组合车险产品、索求智能驾驶保险、测定纯风险损失率等主题行动 ，直指行业持久存在的新能源车险定价粗放、产品单一、风险错配等痛点。
丽江这次索求是全国新能源车险鼎新的缩影。当前新能源车险市场仍面对鲜明的双向矛盾：一壁是消费者持续吐槽"保费贵、续保乱" ，无脱险纪录保费反而上涨、部门车型投保难；另一壁是保险公司深陷"赔付高、承�？�"的经营困境 ，行业吃亏态势难以旋转。
车险行业的终极鼎新方向 ，是实现贴合车辆、车况、驾驶行为的"一车一价"精准定价。随着自主定价系数二度扩围、处所专项政策密集落地 ，新能源车险市场化定价鼎新持续深入 ，但从粗放式统肯定价到精密化"一车一价" ，行业仍需逾越数据、技术、尺度、产业适配等多沉壁垒 ，全面落地仍旧任沉路远。
6月5日 ，丽江金融监管局等四部门暗示 ，为进一步深入新能源车险鼎新 ，提升保险服务新能源汽车产业发展水平 ，打造新能源车险高质量发展的丽江样本 ，结合丽江现实 ，颁布《通知》。
在丰硕创新新能源车险产品服务供给方面 ，《通知》指出 ，支持保险行业萦绕新能源汽车保险保险需要 ，创新优化产品供给�；�"根基+改观"新能源车险组合产品试点落地丽江。索求以扩大营运责任附加险大局 ，为兼职网约车提供矫捷保险保险。激励财险公司索求钻研智能驾驶综合保险 ，为丽江无人驾驶出租车、公交车、物流运输车辆等提供充足保险保险。激励财险公司索求开发适配智能座舱、"车路云一体化系统"蹬爪用场景的专属产品等。
在优化美满新能源车险定价机造方面 ，《通知》提到 ，优化新能源贸易车险基准费率 ，支持保险行衣符用经验数据 ，科学测定分歧车型的纯风险损失率 ，作为车型风险分级和基准费率造订的沉要参考 ，提升新能源车险定价精准度和合理性。美满市场化条款费率形成机造 ，稳步扩大自主定价系数浮动领域。激励财险公司将续航里程、安全配置、动力机能等新型风险因子纳入定价模型 ，索求交通违法系数在定价中的使用 ，推进新能源车险价值与风险更为匹配 ，提升定价科学性。
去年9月 ，安徽出台了《关于推进新能源车险高质量发展的执行定见》 ，明确提出加快建设安徽省汽车全性命周期信息数字化服务治理平台 ，丰思易车险产品以及优化贸易车险基准费率等。
丽江、安徽等地新政的落地 ，是全国新能源车险鼎新的沉要延长。去岁首 ，金融监管总局等四部门就颁布了《关于深入鼎新加强监管推进新能源车险高质量发展的领导定见》 ，明确钻研推出"根基+改观"车险组合产品 ，钻研索求"车电分离"模式车险产品 ，为有关新能源汽车提供越发科学合理的保险保险等。今年3月 ，新能源车险自主定价系数区间再度扩围 ，由原先的[0.6—1.4]调整为[0.55—1.45] ，这也是继2025年9月后的第二次扩围。定价系数区间放宽 ，赋予保险公司更大的自主定价空间 ，为险企凭据车型、车况等差距化定价提供定价基础。
自2021年底我国推出新能源汽车专属保险以来 ，新能源车险保费持续高速增长。然而 ，受脱险率高、社会维建系统不美满等多沉成分影响 ，新能源车险"车主喊贵、险企喊亏"的景象较为普遍。
中国保险行业协会数据显示 ，2025年 ，我国新能源车险保费收入达到1900亿元 ，同比增长34.94% ，占车险整体保费收入比沉达20.19%。在保费高速增长的同时 ，新能源车险"保费贵、赔付高"的行业难题一向存在。中国精算师协会数据显示 ，2025年同期全行业新能源车险承�３钥�56亿元 ，143个车系赔付率超过100%。
在中国企业本钱联盟副理事长柏文喜看来 ，新能源车险市场 ，未来必须从"卖保单"走向"管风险" ，实现"一车一价" ，保费将与车辆风险、幼我驾驶行为深度绑定 ，成立跨行业的数据共享平台 ，参考UBI（基于使用的保险）模式。
能够说 ，在政策持续铺开的布景下 ，"一车一价"的造度基础已逐步美满 ，但行业全面落地精准定价、彻底脱节吃亏困局 ，仍面对多沉难以突破的主题堵点。
苏商银行特约钻研员付一夫暗示 ，首要难题是数据壁垒森严 ，车企、保险公司、出行平台的数据彼此独立 ，电池情况、驾驶习惯、智能系统运行等主题信息无法互通 ，且行业尚未形成统一的数据统计口径。其次 ，新能源汽车风险结构特殊 ，电池自燃、三电故障、智能驾驶变乱等新型风险诱因复杂 ，叠加行业赔付数据堆集功夫较短 ，很难搭建出适配分歧车型、车况的风险测算模型。当前新能源车型更新迭代速度快 ，每年大量新款车型上市 ，配置差距悬殊 ，风险分级尺度难以同步更新。再加上传统车险定价模式积习难改 ，行业短缺统一的风险评级规定 ，中幼险企数字化分析能力幽微 ，叠加现有区域承保、渠路定价的固有机造 ，进一步拖慢了精准定价全面落地的措施。
不得不认可 ，想要实现新能源车险"一车一价"的全面落地 ，行业还必要凌驾多个关口。付一夫也提到 ，一套成熟、尺度化的新能源车险"一车一价"系统 ，全面落地预计还需一段功夫。
想要逾越这一周期并彻底买通堵点 ，行业该若何破局？付一夫以为 ，其一 ，要搭建跨行业数据共享系统 ，划定数据盛开尺度与安全天堑 ，彻底突破数据孤岛。其二 ，美满监管细则 ，规范保费浮动领域与报备流程 ，防备恶性定价行为。最后 ，持续堆集全场景持久理赔数据 ，不休优化三电系统、自动驾驶等特色风险的定价逻辑 ，逐步实现全车型、全场景的尺度化精准定价。
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