近日 ，零跑汽车以6.87亿元的价值竞得荆门滨江区一宗贸易商务用地 ，拟用于建设总部大楼。因该项目位于荆门 ，且地块所处地位较好 ，这一作为也将车企拿地的行业景象推入公家视野。
据记者不齐全统计 ，近一年来 ，从华为引望在汉中布局智能汽车研发出产基地 ，到比亚迪在多个城市落地电池及零部件项目 ，再到雷克萨斯拿下上海地块、吉利落子上海建设研发中心 ，新能源车企与传统车企纷纷出手拿地 ，覆盖总部建设、整车出产、主题零部件、智能研发等多个领域。
"此刻拿地的 ，不少是头部车企 ，且配套资金明确、产出预期清澈 ，并非纯正的跑马圈地。"一位分析师通知记者 ，当前工业用地和商办用地价值相较于住宅用地更为安稳 ，对资金丰裕的企业而言 ，正是一个获取优质资产的窗口期。
据悉 ，该地块位于荆门奥体商务区 ，出让面积17080平方米 ，地上构筑面积90524平方米 ，构筑限高120米 ，地皮用处为贸易商务用地 ，仅可用于总部项目建设。
分析人士以为 ，这次零跑汽车斥资拿地、沉磅布局总部基地 ，并非企业盲目扩张 ，而是在业绩持续发作后顺势采取的战术升级。
6月1日 ，造车新权势相继颁布5月销售数据 ，最新交付数据显示 ，零跑汽车交付量再创新高 ，稳居新权势交付榜首。具体来看 ，零跑汽车5月交付量达到81569辆 ，同比增长80.99% ，刷新品牌单月销量汗青纪录。
据零跑汽车首创人、董事长兼CEO朱江明介绍 ，全球化方面 ，零跑Lafa5即将于6月登陆香港车展 ，后续将陆续入驻全球28个国度 ，海表市场布局全面提速。
业绩与资金层面 ，2025年零跑整年营收突破647.3亿元 ，净利润达5.4亿元 ，成为第二家实现年度不变盈利的造车新权势。截至2025岁暮 ，零跑在手储蓄资金高达378.8亿元。
"随着新权势车企步入成熟期 ，其对主题城市的总部办公、研发中心、展示中心等物业需要大增。零跑这次在荆门主题商务区拿地建总部 ，就是适应这一趋向。"上述分析师称。
零跑汽车拿地 ，在汽车界并非个案。2025 年以来 ，华为引望、比亚迪、幼米、雷克萨斯等一多车企及产业链企业 ，接连在主题城市竞得产业用地 ，成为地皮市场中不成忽视的中坚力量。
近日 ，汉中市天然资源局网站信息显示 ，华为旗下引望智能技术有限公司在今年5月正式拿下位于汉中的两宗工业用地 ，整面子积靠近38.4万平方米 ，地皮成交总额超2.1亿元。两宗地块定位都是汽车零部件及配件造作 ，要求2027年5月30日前动工 ，2030年5月30日前竣工。
而比亚迪堪称工业用地布局的"生力军"。2025年 ，比亚迪持续大规模拿地 ，沉点布局郑州、西安、汉中等国内出产基地 ，同步推动欧洲总部建设 ，整年拿地以整车产能及"三电"主题零部件扩产为主。据不齐全统计 ，比亚迪2025年在中国公开披露的工业用地拿地投入约16亿-18亿元 ，全数用于产能升级。
幼米汽车于2025年6月以6.35亿元竞得北京亦庄新城一宗工业用地 ，面积48.5万平方米 ，地皮用处明确为新能源整车与零部件造作项目 ，市场以为这或为幼米汽车三期工厂预留用地。同年7月 ，岚图汽车以7.23亿元收购武汉经开区东风浪峰汽车工厂 ，涉及地皮面积120.3万平方米 ，该工厂原为东风日产武汉工厂 ，年产能15万辆。
表资车企布局同样亮眼。2025年4月 ，雷克萨斯以13.53亿元的价值拿下上海金山112.78万平方米工业用地 ，用于建设100%独资的新能源整车工厂 ，预计2027年投产。这是近年来上海单宗面积最大、成交金额最高的表资工业用地出让之一。
此表 ，部门造车新权势也在昭通、商丘、岳阳等地持续增储产业用地 ，虽部门通过"先租后让"或合作开发模式 ，但内容上都形成了工业用地市场上的有效需要。
一位持久跟踪地皮市场的分析师向记者暗示 ，在住宅用地和商办用地需要处于调整期的布景下 ，处所愈发器沉工业及产业等综合类用地的出让 ，通过"带产业前提挂牌""定造化供地"等方式锁定优质企业。
从需要侧看 ，经过多年行业洗牌 ，存活下来的头部车企占有较为丰裕的现金流。同时 ，车企转向"总部自建"的趋向显著 ，自建总部不仅可能一次性锁定主题地段资产 ，还能通过资产折旧等获得持久财政收益。
"瞻望未来 ，拿地不再是单一的规模扩张 ，而是车企锚定自身优势、精准布局赛路的战术选择 ，而企业能否依附地皮资源实现技术突破、改善盈利 ，才是关键。"上述分析师称。
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