“出租车明明没拉乘客，为何招手一向？」剽是不少市民，尤其是老年乘客打车时常发出的疑难。到底这些没停下来的车是接了网约单还是拒载？今后，市民能够通过出租车前挡风玻璃内侧的“网召”提醒灯判断。记者昨天从市交通委获悉，北京市正陆续对6万辆装载智能终端的出租车灯牌进行刷新，增长“网召”显示模式，打算于今年9月前实现刷新升级。
据悉，原有巡游出租汽车灯牌（空车待租标志牌）设置空车、载客、停运三种状态。当驾驶员在滴滴、高德等网召平台接单时，无法显示车辆运营状态，给乘客线下“招手停”带来不便。
交通部门暗示，去年6月以来，北京市逐步对6万辆装载智能终端的出租车进行灯牌刷新，增长“网召”显示模式，方便扬招乘客通达出租车运营状态。记者把稳到，有些出租车前挡风玻璃内侧装上了一个幼型电子显示屏，上面写着“网召”二字，屏亮代表此辆出租车已有工作在身，前往接“网召”的乘客。
市交通委出租处有关掌管人介绍，灯牌刷新后，北京市出租汽车治理部门将与滴滴、高德等出租车网召平台、出租车调度中心以及车载智能终端买通数据，实现巡游出租车在网上接单时灯牌自动显示“网召”字样。目前，还有一部门车辆因未装载智能终端而无法显示，打算于今年9月前实现车辆更新。
6月12日中午11时，北京协和医院东单院区门前，十几位老年人分散站在公交站和路口两侧来回张望，不休挥手试图拦下一辆出租车，却每每扑空。期间，多辆驶过的出租车内并无乘客。
“你看这车，明明亮着‘空车’灯，可就是一向。我都站了二极度钟了，一辆都没打上。”从医院出来的李阿姨焦心地说，她要去接孙子，本想打车快一点，最终也只能去等公交车了。站在路口处的一位大爷，一手给老伴儿打着遮阳伞，一手钻研着若何用手机叫车，“不太会用手机下单，眼看着好几辆出租车都一向，真麻烦。”
记者在多个医院、商圈周边观察发现，一些出租“空车”面对乘客招手时选择径直驶过。尤其是中老年群体，因不熟悉网约车平台，时时陷入“马路拦车无望”的狼狈。
出租车也被称为“巡游车”，这个称呼背后，强调的是其矫捷、即时、随叫随停的服务属性。但随着网约车的蓬勃发展，出租车“触网”，接单模式也产生了巨大变动，巡游车线上服务能力在不休强化。
“若是不接入平台，只靠招手接单，收入会受到很大影响。”一位的哥坦言，“不是我们不想停，是接了网约单后，底子不能停。”据相识，无数司机接入了多个平台，平台派单已成为他们重要的接活方式。
采访中，多位司机暗示，相比路边巡游接客，“线上叫车”效能更高。当然，若是是平台没有派单的时辰，他们也愿意接路边的“招手单”。
据介绍，这次灯牌刷新，是通过数据实时共享和车载智能终端软件升级实现，不涉及硬件刷新和更换灯牌灯具。具体运行机造是，由滴滴、高德平台将出租车订单数据实时传输至市级出租行业治理平台，治理平台通过出租车调度中心将数据传输至车载智能终端，从而节造灯牌显示内容。“网召”模式由后盾软件系统自动节造，凭据车辆在滴滴、高德等网召平台接单状态自动变动，司机无需手动操作。（记者 孙宏阳 实习生 刘玉洁）
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