本地功夫5月25日，法拉利沉磅推出品牌首款纯电动车型Luce（在意大利语中意为“光”），新车定价约合人民币435万元，占有1050马力强劲动力与530公里续航，选取四门五座家用化布局，试图以设计上的创新在电车市场打开局面。
据悉，该车由LoveFrom设计团队掌管表观和内饰设计，并由位于马拉内罗的法拉利设计工作室提供技术支持。而LoveFrom设计团队的结合首创人是乔纳森·伊夫与马克·纽森，前者曾在苹果公司担任首席设计官。
前法拉利公司主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗在被问及对Luce的评价时公开暗示：“若是我说出真实设法，会中伤到法拉利。能不能把跃马LOGO从车上去掉，我们在冒着毁掉一个传奇的风险。”
李博晓暗示，“法拉利发了第一款纯电产品，了局被前法拉利主席品评，还捎带了中国车，说这是‘中国车都不会抄的设计’。说得对！中国车底子不屑抄你们！设计、智驾、座舱、架构……我们走的齐满是另一条路。旧世界还沉浸在旧世界的游戏。分歧的人，做分歧的梦。”
航空本钱钻研主管皮埃尔-奥利维耶?埃西格在研报中称，这款售价55万欧元的车型“表观介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间”，“法拉利全新发展战术令人难以理解”。
另表，据北京商报报路，5月28日，在温反ES9上市后的媒体采访环节，针对近期法拉利首款纯电汽车Luce的表观设计争议，温反首创人、董事长、CEO李斌暗示，Luce的设计有其自身特点，不能只看第一眼，还要持久去看，“所以我相信他们也有好多自己的思虑在背后”。
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