北京功夫5月21日，随着最后一批特斯拉Model S（参数丨图片）/X在加州弗里蒙奸细厂下线，这两款开启全球电动化海潮的传奇车型正式退役。这里的Model S/X出产线将在4个月内实现拆除与沉构，转型为特斯拉人形机械人的专用出产线，规划年产能达100万台；得州工厂在筹备的第二代产线，指标产能直指千万台级别。这是特斯拉战术沉心向人为智能与人形机械人转移的标志性作为，将为全球最大规模的人形机械人量产奠定基础。
马斯克在典礼上动情致辞：“Model S 和Model X是特斯拉的基石，它们是以爱铸就的文章。这两款车能成功，底子原因是我们带着至心打磨每一处细节 —— 哪怕是用户看不见，甚至始终不会觉察到的处所，也倾泻了团队全数的酷爱。”
这是一个握别，更是一个迎接。Model S/X所界说的智能座舱、整车OTA与辅助驾驶，已成为今天所有智能电动车的底层范式；而已经的产线，将承载特斯拉下一个时期的关键产品——人形机械人。
特斯拉人形机械人与特斯拉车辆现有的电池、电机、人为智能等技术同源打造，性质上是“车是四个轮子的机械人”“机械人是有胳膊和腿的智能车”。
特斯拉人形机械人是马斯克眼中潜在规�；虺缍狄滴竦闹魈庹绞醪�。其定位是面向家庭、工厂、医疗等全场景的通用人形机械人，以工业级靠得住性和极具竞争力的成本，代替人类执行沉复、危险的体力劳动。马斯克预判，人形机械人的全球持久需要量可能高达100亿台。特斯拉正急剧进化为一家涵盖自动驾驶和人形机械人、电动车、可持续能源的综合性科技公司。
2026年1月，特斯拉的公司使命正式更新为：建设一个富足非凡的世界。马斯克强调，自动驾驶的大规模推动和特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车业务的发展，将从底子上扭转交通运输的性质，同时人形机械人将能够把人类从单调沉复的劳动中开脱出来，有望进一步实现全社会的富足。这次产线的全面切换，正是特斯拉推动全新使命的关键里程碑 。
回首2013年特斯拉初入中国市场时，新能源绿牌政策尚未出台。最早一批挂着蓝色派司的Model S/X，是中国电动车启蒙时期的活化石，也是特斯拉三电系统的强力背书。十余年前的技术经受住了功夫的考验，证了然特斯拉底层架构的前瞻性。
2014至2016年年底，特斯拉在中国累计交付了2.12万辆车。这批 “蓝牌老兵”至今已在路面行驶十余年，历经寒冷炎暑，主题三电系统机能仍旧不变。据影响力汇报显示，Model S/X在行驶20万英里（约32万公里）后，电池衰减仅约10%至12%。目前这批车仍可通过OTA进行远程软件升级。
截至2026年的一季度，特斯拉全球累计交付量已突破900万辆。在中国市场，特斯拉已建成2600+超充站、13000+超充桩，100%覆盖中国内地省会城市和直辖市，从前三年Model Y已陆续蝉联全球销冠，用销量证了然市场的认可。
驱动人形机械人行走、感知与决策的神经网络，与Model 3/Y上搭载的系统同源——这意味着特斯拉的硬件平台，将随着机械人技术的每一次迭代持续受益于OTA升级。马斯克近日暗示：“随着自动驾驶能力的大规模遍及，手动驾驶在未来将逐步成为幼多选项。”
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