在汽车产业加快迈向智能化、网联化的新阶段，车载超宽带（Ultra-Wideband，UWB）设备正从单一的定位工具演变为支持车辆智能感知与安全交互的主题组件，对高精度、远距离探测与自动安全防护的需要也呈日益增长 。
国内毫米波雷达芯片头部企业加特兰日前颁布了全球首款切合IEEE 802.15.4ab新尺度的车规级UWB SoC芯片，值得一提的是IEEE 802.15.4ab新尺度要未来数年才会颁布，中国企业提前“对齐”新尺度，彰显了中国企业在产业链上日益提升的影响力 。
IEEE 802.15.4ab是车联网的基础性尺度，新尺度在IEEE 802.15.4z基础上,通过多毫秒数据聚合、感知等创新机造，进一步提升UWB通讯的链路增益，使UWB在严苛发射功率的情况下，仍能维持400米以上视距 。
加特兰首创人兼CEO陈嘉澍介绍，基于对新型射频技术的洞察与市场分析，加特兰于2023年组建了超百人的专职UWB研发团队，其中蕴含50位无线通讯领域专家 。团队积极参加IEEE 802.15尺度组织新尺度的造订，目前占有5位投票权成员，并利用毫米波雷达领域十年堆集的算法和天线技术赋能UWB 。迄今，加特兰在UWB领域已申请60余项专利，蕴含2项尺度必要专利 。
加特兰颁布的首款UWB芯片被定名为“Dubhe”（天枢），取自北斗七星第一颗星 。据公司先进衔接产品线掌管人肖俊明介绍，该芯片是业界首款支持2发4收雷达架构，也提供1发3收规划，可实现多职能复用的芯片，通过软硬件协同优化实现Link Boost模式，无遮挡环境下测距能力达400米 。
截至目前，加特兰毫米波雷达芯片累计出货量已突破1900万颗，预计今年单年出货量将达1600万颗，实现两倍以上增长 。目前，加特兰已服务国内30个车企品牌，利用于300余款车型，价值区间覆盖8万至百万元级市场 。在国际化布局方面，加特兰经过六年出海，成功进入欧洲市场，成为某主流传统零部件企业合作同伴 。
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