记者从京投轨路公司获悉，6月23日，北京地铁17号线工程中段东大桥站至永安里站区间最后一节长轨接头焊接顺利实现，标志取17号线中段区间长轨实现全线贯通，为17号中段年底开明试运营奠定了坚实基础。
北京地铁17号线是一条贯通东部城区南北方向的大运量等级轨路交通干线，线路南起盛会湖站，北至未来科学城惫鼐，全长49.97公里，共设车站21座，蹊径通州、向阳、东城、昌平四个行政区。全线分三段开明，其中南段（盛会湖—十里河）已于2021年底通车运营，北段（工人运动场—未来科学城北）已于2023年底通车运营。
据京投轨路公司有关掌管人介绍，本次长轨贯通为17号线中段（十里河站（不含）至东大桥站），车站别离为潘家园西站、广渠门表站、永安里站、东大桥站。全线选取A型车，8辆编组，行车距离顶峰3分钟、平峰6—8分钟，线路最高行车速度100公里/幼时。中段建成后，17号线将实现全线贯通运营，届时，从盛会湖站到未来科学城惫鼐仅需66分钟。
据相识，17号线中段路床铺设总长约14.346公里，全线长轨10条，焊轨接头数量1150个。面对铺轨基地狭幼、点多面广线路长、多专业交叉作业滋扰大等诸多难题，轨路交通建设者通过优化资源配置和施工规划、造订科学高效的施工组织规划、增派经验丰硕的技术骨干和施工行列及补充关键机械设备等方式，确保了工程节点指标的顺利实现。
17号线中段开明将衔接已通车的南段和北段，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，大幅缩短亦庄、天通苑等表围新城与中心城区、首都职能主题区的时空距离，推进亦庄新城、未来科技城等表围组团的发展，成为北京东部区域南北向高速交通大动脉，也将显著加强CBD、使馆区、向阳门表等成熟职能区的交通可达性，激活贸易与经济活动，有力推动北京“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间发展结构发展。同时，该线路建成后，对整体提升线网运行效能也拥有沉大意思，线路北部可能分流5号线北段天通苑区域的客流；中部可能分流10号线东段CBD至东直门的拥挤客流，间接减轻东直门枢纽压力；南部可能服务亦庄经济开发区进入中心城区，缓解宋家庄三线换乘节点的换乘压力，进而实现“贯通提速、疏堵增效、赋能城视妆三大主题指标。
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