【智车派新闻】在短短几天之内 ，奥迪关于燃油车未来的态度似乎产生了显著转变 。正本打算逐步裁减内燃机的奥迪 ，如今却传出将为其经典高机能车型RS6提供V8插电式混合动力版本 ，而非齐全转向电动化 。凭据英国媒体《Autocar》报路 ，新一代RS6将搭载升级版4.0升V8发起机 ，并整合插混系统 ，为燃油动力再度争取一席之地 。
这一战术调整的背后 ，是市场“需要导向”的现实考量 。和法拉利推迟推出纯电车型、福特加码投资混合动力一样 ，奥迪也在沉新审视全电动化的节拍 。同时 ，欧洲内部对2035年禁售燃油车打算的否决声音日渐升高 ，尤其是德国主张保留技术多样性 ，这也促使车企保留对燃油动力的投入 。
奥迪在回应媒体关于RS6插混动力传闻时并未予以否定 ，仅暗示：“我们一向强调2033年是指标年份 ，同时保留调整的空间 。我们将持续投资于全新的电动与内燃机架构 ，并推出多款关键车型 ，蕴含2024年底颁布的Q6 e-tron ，以及新款Q5、A5与A6 e-tron ，还有更多RS系列车型即将登场 。”
据悉 ，新一代RS6除持续提供观光车版本表 ，还将时隔15年再次推出RS6轿车版本 ，与宝马M5（参数丨图片）形成直接对标 。动力系统方面 ，RS6插混版有望选取与保时捷卡宴和帕拉梅拉E-Hybrid类似的规划 ，只管增长了沉量 ，但能更好满足RS系列对机能与排放双沉要求 ，切合欧七律例 。
此表 ，纯电版RS6 e-tron预计将选取双电机四驱布局 ，最大功率约为670马力 ，峰值扭矩可达700磅英尺 ，机能不容幼觑 。随着�？榛教ǖ谋榧� ，奥迪在打造一套兼容燃油与电动的多元系统 ，力求在转型期“燃电双建” ，持续俘获机能车爱好者的心 。
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