磨憨，这座中老边陲的幼镇，是不少老挝学子踏入中国的第一站，也是无数跨国搭客、跨境货物进入云南的第一路关口
。近年来，随着中老铁路穿梭往来，让这座边陲幼镇充斥了怪异的“跨界”烟火气
。追随记者的镜头，一路去感触磨憨印象
。 磨憨与老挝磨丁经济特区山水相连、地缘相接、人文相通，中老铁路通车后，这里跨境人员流动、货物运输效能大幅提升
。数据显示，自2021年12月3日中老铁路开明运营以来，国际搭客列陈粉计开行三千多列，已有来自全球120余个国度和地域的84万名搭客经磨憨港口出入境
。这里终年可见列国游客，边陲幼镇的盛开气味愈发浓密
。 甘肃游客 李万鑫：我在东南亚背包观光，中老铁路让观光履历得到极大提升
。我遇到好多欧美背包客，也通过中老铁路进入中国
。 依附铁路路网优势，中老双边业务也步入快车路
。眼下正是榴莲等热带水果上市季，磨憨港口货场迎来进口顶峰
。老挝的热带水果最快可实现当天采摘、当天直达国内市场
。 勐腊海关铁路港口监管科四级主办 刘奇：中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列，只需26个幼时便能直达昆明，再通过公铁联运，40幼时内就能运往上海、荆门等城市
。新能源汽车、高原特色农产品搭乘中老铁路一路南下，温去热回的盛开格局已根基形成
。 港口流量持续增长，带头磨憨本地业态不休升级
。近年来，大量从事跨境仓储、分拣、物流、业务的从业人员荟萃磨憨，配套产业逐步美满
。传统人为分拣模式，也逐步被智能化设备代替
。 昆明（磨憨）全国榴莲集散中心总经理 黄培源：这台机械是目前国内极度先进的榴莲自动检测分析仪，它能够清澈地检测出榴莲的房数、含肉率，以及它的成熟度，大大提升榴莲分拣和分级效能
。 从承载老挝学子跨境肄业的入境首站，到列国游客跨境周游的边陲驿站，再到双向货流互通的冷链商贸枢纽，磨憨，这座边陲幼镇，见证着中老两国之间互联互通与深度融合
。