具体来看
，腾势Z7车内建设了大尺寸中控屏幕和液晶仪表
，视觉上有着强烈的科技氛围
。四辐式多职能方向盘造型怪异
，方向盘左右两侧建设了物理按键
，操作便捷
。此表
，新车在前排还建设了手机无线充电职能
，进一步提升了用户的使用方便性
。 另表从谍照来看
，腾势Z7的座椅和门板等地位进行了假装
，但细节之处依然泄漏出豪华感
。车内选取了大量软性材质和高级皮革包裹
，搭配精彩的缝线工艺
，营造出高档的内饰氛围
。座椅设计切合人体工程学
，提供优良的支持和舒服性
，预计还将建设多项电动调节和推拿职能
。 表观造型部门
，从谍照信息看腾势Z7选取了较为圆润的造型
，头灯或将选取分体式设计
，车头下方配有进气格栅和毫米波雷达
。 车尾部门
，腾势Z7预计将选取较多的横向线条
，不仅拉伸了视觉宽度
，也增添了档次感
。尾灯或将选取与腾势Z9一样的设计风格
，进一步提升车辆的辨识度
。此表
，新车还将建设玄色多辐式轮辋和打孔式刹车盘
，展示出活动与豪华的美满结合
。 动力参数上
，目前还不明显
，但参考腾势Z9
，腾势Z7预计将提供EV（纯电）和DM（插电式混合动力）两种驱动大局
。腾势Z9的EV车型综合最大功率710千瓦
，峰值扭矩1150牛·米
，搭载100千瓦时电池组
，CLTC工况下纯电续航里程为630公里
。DM车型则搭载2.0T发起机+电动机组成的插电式混合动力系统
，2.0T发起机最大功率152千瓦
，前电机最大功率200千瓦
，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦
，搭载38.5千瓦时电池组
，CTLC工况下纯电续航里程为201公里
，综合续航里程1101公里
。