5月25日，一列满载榴莲、山竹等东南亚热带水果的“澜湄快线”冷链班列，缓缓驶出老挝磨丁站，穿越中老边陲交谊隧路，驶入中国磨憨站。 如今，中老泰全铁冷链专列已实现常态化运行。数据显示，今年以来，经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%。这条钢铁大动脉上奔涌的果香，正是中国与东盟经贸合作蓬勃活力的活泼注脚，也是中国物流业复苏回暖的一个缩影。 近日，中国物流与采购结合会颁布数据显示，2026年5月份中国物流业景气指数为50.3%，较上月回升0.6个百分点，陆续三个月维持扩张态势。作为国民经济的“晴雨表”和“大动脉”，物流业的稳步回暖，折射出中国经济运行的韧性与活力。 入夏以来，全国物流网络加快运行，产业链供给链高低游衔接更趋协调。中国物流信息中心主任刘宇航指出，5月份产业物流需要加快增长，民生领域物流需要增势安稳，东中西部出现平衡回升态势，产业链供给链高低游有序衔接、加快协同。 从需要结构来看，造作业物流成为拉动增长的沉要引擎。新能源汽车造作、电子元器件造作、交通运输设备造作等高端造作业物流需要维持较高增速，反映出我国产业升级措施持续加快。与此同时，随着气温升高和消费旺季到来，应季食品、家居家电、体育健身、文旅户表等居民物流需要量稳步增长，民生消费市场持续升温。 分地域看，全国物流市场出现出“全面着花”的优良格局。东部地域、中部地域和西部地域物流业务总量指数别离回升0.4、0.7和0.5个百分点，东中西部协同发展的态势越发显著，区域经济发展的平衡性进一步加强。 在市场需要回暖的带头下，物流企业经营情况持续改善，微观主体活力不休加强。数据显示，5月份企业设备利用率指数、资金周转率指数等经营指标均出现好转，固定资产投资均出现好转，固定资产投资实现额指数达到54.1%，环比回升0.4个百分点，维持在较高扩张区间，批注企业对未来发展信心充足，投资意愿持续加强。 就业市场也同步回暖，从业人员指数持续处于扩张区间，为稳就业大局提供了有力支持。新订单指数为50.2%，陆续三个月回升，其中东部和中部地域新订单指数均回升至扩张区间，预示着后续物流业务量将持续维持增长态势。 中国物流信息中心副总经济师胡焓暗示，5月份产业链供给链协同加快，物流业务需要稳中有升，分项指数中除主交易务利润指数、业务活动预期指数表，环比均有所回升。业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、物流服务价值指数等多个关键指标均处于扩张区间，行业整体运行态势优良。 胡焓暗示，在行业整体向好的同时，物流企业也面对着不幼的成本压力。数据显示，5月份物流企业主交易务成本指数为52.6%，环比上升0.3个百分点，其中东部地域上升更为显著，企业主交易务成本指数环比上升0.4个百分点。燃料价值颠簸、用工成本上升等成分，给企业经营带来了肯定挑战。 胡焓分析称，面对压力，宽大物流企业主作为为，通过优化业务布局、扩大细分市场、调整运力网络、提升数字化水平等多种措施积极应对。 只管面对一些挑战，但企业对市场远景依然充斥信心。数据显示，5月份业务活动预期指数为55.9%，持续处于高景气区间。其中铁路运输业、路路运输业、邮政快递业和多式联运领域业务活动预期指数环迸仔所回升，企业对上半年市场预判出现乐观态势。 业内人士暗示，随着一系列稳增长、促消费政策措施的落地见效，以及夏季消费旺季的持续深刻，物流市场需要有望进一步开释。物流业将持续阐扬衔接出产与消费、通顺国内国际双循环的沉要作用，为中国经济高质量发展提供坚实保险。