“出租车明明没拉乘客 ，为何招手一向？」剽是不少市民 ，尤其是老年乘客打车时常发出的疑难。到底这些没停下来的车是接了网约单还是拒载？今后 ，市民能够通过出租车前挡风玻璃内侧的“网召”提醒灯判断。记者昨天从市交通委获悉 ，北京市正陆续对6万辆装载智能终端的出租车灯牌进行刷新 ，增长“网召”显示模式 ，打算于今年9月前实现刷新升级。
据悉 ，原有巡游出租汽车灯牌（空车待租标志牌）设置空车、载客、停运三种状态。当驾驶员在滴滴、高德等网召平台接单时 ，无法显示车辆运营状态 ，给乘客线下“招手停”带来不便。
交通部门暗示 ，去年6月以来 ，北京市逐步对6万辆装载智能终端的出租车进行灯牌刷新 ，增长“网召”显示模式 ，方便扬招乘客通达出租车运营状态。记者把稳到 ，有些出租车前挡风玻璃内侧装上了一个幼型电子显示屏 ，上面写着“网召”二字 ，屏亮代表此辆出租车已有工作在身 ，前往接“网召”的乘客。
市交通委出租处有关掌管人介绍 ，灯牌刷新后 ，北京市出租汽车治理部门将与滴滴、高德等出租车网召平台、出租车调度中心以及车载智能终端买通数据 ，实现巡游出租车在网上接单时灯牌自动显示“网召”字样。目前 ，还有一部门车辆因未装载智能终端而无法显示 ，打算于今年9月前实现车辆更新。
6月12日中午11时 ，北京协和医院东单院区门前 ，十几位老年人分散站在公交站和路口两侧来回张望 ，不休挥手试图拦下一辆出租车 ，却每每扑空。期间 ，多辆驶过的出租车内并无乘客。
“你看这车 ，明明亮着‘空车’灯 ，可就是一向。我都站了二极度钟了 ，一辆都没打上。”从医院出来的李阿姨焦心地说 ，她要去接孙子 ，本想打车快一点 ，最终也只能去等公交车了。站在路口处的一位大爷 ，一手给老伴儿打着遮阳伞 ，一手钻研着若何用手机叫车 ，“不太会用手机下单 ，眼看着好几辆出租车都一向 ，真麻烦。”
记者在多个医院、商圈周边观察发现 ，一些出租“空车”面对乘客招手时选择径直驶过。尤其是中老年群体 ，因不熟悉网约车平台 ，时时陷入“马路拦车无望”的狼狈。
出租车也被称为“巡游车” ，这个称呼背后 ，强调的是其矫捷、即时、随叫随停的服务属性。但随着网约车的蓬勃发展 ，出租车“触网” ，接单模式也产生了巨大变动 ，巡游车线上服务能力在不休强化。
“若是不接入平台 ，只靠招手接单 ，收入会受到很大影响。”一位的哥坦言 ，“不是我们不想停 ，是接了网约单后 ，底子不能停。”据相识 ，无数司机接入了多个平台 ，平台派单已成为他们重要的接活方式。
采访中 ，多位司机暗示 ，相比路边巡游接客 ，“线上叫车”效能更高。当然 ，若是是平台没有派单的时辰 ，他们也愿意接路边的“招手单”。
据介绍 ，这次灯牌刷新 ，是通过数据实时共享和车载智能终端软件升级实现 ，不涉及硬件刷新和更换灯牌灯具。具体运行机造是 ，由滴滴、高德平台将出租车订单数据实时传输至市级出租行业治理平台 ，治理平台通过出租车调度中心将数据传输至车载智能终端 ，从而节造灯牌显示内容。“网召”模式由后盾软件系统自动节造 ，凭据车辆在滴滴、高德等网召平台接单状态自动变动 ，司机无需手动操作。（记者 孙宏阳 实习生 刘玉洁）
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