近期，四川稻城亚丁景区因被文化和游览部点名传递，涉及违规封堵省路收费、限度社会车辆通畅等问题，引发社会宽泛关注。独一无二，多位听多向中邦交通广播反映，湖北神农架林区也存在类似情况。 朱先生通知记者，往年他与家人前往大九湖、神农顶等景区游玩，均按划定采办景交车票。今年受伴侣约请，他需自驾从坪阡古镇前往松柏镇。启程前，他通过电子地图规划路线，显示沿347国路、画廊路行驶，全程111公里，耗时约2幼时27分即可达到。 然而，当他驾车行至神农顶景区大门时，却被栏杆拦下。朱先生反复向工作人员诠释，自己仅需借路国路前往松柏镇处事，并非进入景区观光。但工作人员以“进景区需采办门票”为由回绝其通畅，并奉告需绕行其他路路。 无奈之下，朱先生只得折返，改走县路，从沿渡河收费站驶入沪蓉高速，再由兴山收费站下高速转209国路，最终行驶233公里、耗时四个半幼时才到达松柏镇。 “正本两个多幼时的路，硬是走了四个半幼时。”朱先生气愤地暗示，湖北文旅集团将公共路路圈占为景区内部路路的做法，“伤的不仅是功夫，更是人心”。 记者进一步采访坪阡古镇本地居民相识到，目前，通往坪阡、松柏等沿线乡镇的班车及悬挂神农架本地车牌（鄂P）的车辆，可免费通畅该路段，但需遵守“仅通过、一向留”的划定。景区内全程设有监控，若中途下车停顿，仍需补缴门票用度。本地居民泄漏，此前免费通畅还限时鄙人午五点半至六点多，经人民反映后才取缔功夫限度。而对于表地派司的社会车辆，则必须购票方可通畅。 347国路神农架段，作为当局投资建设的公共路路，本应成为过往司乘的便民通路，为何有通畅限度
？针对上述情况，记者采访了湖北文旅集团神农游览投资集团党委书记、董事长王中林。他暗示可能有个别存在这种景象，但是绝大部门是不存在的。只有的确是过境的，是允许通畅的，并没有收钱。 王中林：根基判断，就是譬喻说你从我的大九湖的班车中心从前，正常你是过境的，或许要1幼时20分钟左右吧，在这个功夫内通过了，就属于正常通畅，但是为什么有的人扯皮呢
？他们就说，上了个厕所，在路上被堵住了。出现这样的情况，就不好判断，可能在这方面是存在着肯定争议的。原来我们是收押金，从今年起头我们没有收押金。 同时，王中林向记者出具了湖北文旅集团神农游览投资集团今年5月30日的一份《关于国路穿行神农顶景区的情况汇报》，其中写路为躲避神农顶景区“国路设卡收费”过境投诉的问题，目前，神农顶选取“以劝为主、稽查为辅”的方式，尝试24幼时全天造过境，治理措施矫捷、动态，结合游客接受水平和感情适应情况，矫捷处置。对过境的车辆，门口工作人员自动询问、耐心诠释、优质服务，结合游客到达的主张地赐与正确的线路征询，若是需过境神农顶，签定《过境车辆奉告书》后放行
；若是景区稽查发现过境车辆“借过境逃票”，擅自停车进入景点拍照打卡游玩，实杏装一次提醒、二次劝离、三次补票”的准则，要求过境车辆补票核验游玩。 随后，记者就这一情况传递给了神农架林区委宣传部，有关掌管人介绍，表地车过境是没有问题的，可能是工作人员何处沟通上存在问题。