近期，广汽埃安员工持股打算引发市场关注，部门自媒体报路称员工因股权估值缩水面对巨额吃亏，甚至出现集体拒付利钱、筹备劳动仲裁的情况。对此，6月16日晚，广汽埃安颁布《关于近日网络恶意谣言的申明》，对网传员工持股有关新闻正式回应称，此类舆论毫无事实凭据，纯属恶意谣言，有关广汽埃安员工股权激励打算，目前亦依法依规处于正常推动中。
作为广汽旗下主题自主品牌， 广汽埃安2022年启动混改打算。其时，679名员工和广汽钻研院115名技术人员共同出资近18亿元参加持股，占股4.55%；凭据和谈，员工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利钱，6月底起头偿还本金。
然而，随着广汽埃安IPO过程碰壁，员工持有的股权估值大幅缩水。据媒体报路，有内部员工称，公司要求若是再不交利钱，就按违约处置，强造清退认购资金，并按42%折扣退钱。叠加贷款利钱压力，部门员工面对 “血本无归” 的困境。这意味着员工不仅没能从IPO中收益，还搭上了几年的利钱，而本金也必要偿还。
面对舆论压力，广汽埃何在申明中强调出产经营正常，并暗示将依法查究恶意造谣者的司法责任。最新新闻显示，广汽埃安已与员工沟通，打算将本金偿还期限延长至2026年，并思考将内购股票转销给第三方。
广汽埃安启动上市以来，IPO过程屡次推迟。2024年8月，北京产权买卖所曾颁布广汽埃安股权让渡布告，提及公司 “在筹备港股IPO”，但该布告24幼时内即被撤下。2025年3月，广汽埃安总经理古惠南公开暗示 “当前不是IPO好机遇”，市场普遍以为其上市打算已无期限搁置。
数据显示，广汽埃安2024年其销量同比下滑21.19%，仅实现年度指标的53.55%，2025年5月销量同比再降33.18%，市场份额被比亚迪、幼鹏等竞品挤压。为援救销量，公司于今年4月执行全系降价，但成效甚微。与此同时，广汽埃安的母公司广汽集团2025年一季度净利润吃亏7.32亿元，同比下滑159.95%，财政压力显著。
员工持股打算的风险在新能源汽车行业层出不穷。近年来，多家车企通过员工持股绑定主题人才，但此类打算往往依赖上市或估值增长实现退出。一旦市场环境变动，员工可能面对巨大损失。此前，某新权势车企曾因上市失败导致员工持股价值缩水80%，最终通过回购部门股份祥和解议。
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