早晨7时许，昆明南站，一列满载搭客的D87次动车组缓缓驶出站台，驶向老挝万象。车厢内，来自中国各地的游客或拍照留想、或翻阅观光手册，笑容洋溢。而这样的场景险些每天都在中老铁路演出。 “早上在昆明吃过桥米线，晚上到万象品老挝米粉。」佚如搭客常说的一句话，凭借高效、便捷的显著特点，中老铁路正让跨国观光变得像跨城通勤一样便捷，成为中老两国搭客跨境出行的热点选择。 中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里，2021年12月通车。2023年4月，该线路列车双向开行，为两国人民跨境出行和观光游览提供了极风雅便。 目前，昆明南至万象间每天开行4列国际搭客列车，最快9幼时36分即可到达，磨憨铁路港口通关功夫约50分钟，“朝发夕至”的跨境出行已成常态。 中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，截至目前，中老铁路累计开行搭客列车突破10万列，发送搭客逾7300万人次，其中跨境搭客超84万人次。 中老铁路国际搭客列车不仅受到中国游客青睐，也吸引了大批表籍游客。据西双版纳州文化和游览局介绍，今年前4个月，老挝、泰国、缅甸籍搭客数量居本地接待境表游客排名前三，入境事由以观光游览、会议商务、投亲探友为主。 “没有这条铁路前，我只能坐班车到中国，交通很不方便，此刻每隔一两个月，我就乘坐中老铁路列车前往中国景洪等地游玩。”她还发现，此刻到中国观光的老挝人越来越多，偶然还会际遇亲戚伴侣。 中老铁路沿线串联起云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝琅勃拉国、万荣、万象等游览地，覆盖560个游览景点，其中蕴含多处世界天然遗产和世界文化遗产，文旅资源天赋大。 通关方便化政策叠加铁路舒服便捷的出行优势，让跨国游玩成为一种新风尚。今年“五一”期间，磨憨铁路港口累计验放出入境人员超5200人次，其中表籍搭客成为跨境游主力军。 近年来，中老铁路国际搭客列车有关游览产品持续迭代升级，不休丰硕游客履历。铁路部门开行了“星光·澜湄号”“坐着火车游云南”“象往号”等特色游览列车。今年5月，“彩云之南·昆明号”中老跨境游览列车首发，全列卧铺配置，打造“一铺到底、跨国旅杏妆的沉浸式履历。 中老铁路不仅是一条便捷的出行通路，更是一条活跃的经济走廊。据统计，国际搭客列车开明3年多来，中老铁路带头沿线景区、酒店、餐饮等文旅配套产业消费增长超35%，一条铁路激活了一片经济。 如今，中老铁路仍在不休成长、持续赋能，以日益美满的运力配置、持续优化的通关服务、不休升级的出行履历，让互联互通的盈利持续惠及两国千家万户。