IT之家 6 月 8 日新闻，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2025 年国内汽车行业降价促销力度大幅降低，尤其是 3-5 月的降价车型大幅削减。
IT之家从汇报获悉，2025 年 1 月份有 7 款车型降价，2 月份有 21 款车型降价，3 月份的降价车型数量相对于汗青来看也是 23 款的较高的水平，而 4 月份仅有 14 款车型降价，5 月明确颁发降价或新车新定价的仅有 12 款，较去年 5 月份的 11 款和 2023 年 20 款数量维持相对不变。
2025 年 5 月降价规模 12 款，较同期多一款。其中燃油车 1 款，较 2024 年 5 月的 8 款的规模削减 7 款 ；混合动力燃油车 0 款，较 2024 年 5 月的 2 款的规模削减 2 款 ；插混车 3 款，较 2024 年 5 月的 0 款的规模增长 3 款 ；增程式车型 2 款，较 2024 年 5 月的 0 款的规模增 2 款 ；纯电动车型 6 款，较 2024 年 5 月的 1 款的规模增 5 款。
2025 年 1~5 月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术均匀达到 2.5 万元，降价力度达到 12.8%。5 月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术均匀达到 1.7 万元，降价力度达到 10.1% 的较低程度。
2025 年 1~5 月份，通例燃油车新车降价车型的降价力度算术均匀达到 1.7 万元，降价力度达到 8.9%。5 月份，通例燃油车新车降价车型的降价力度算术均匀达到 0.1 万元，降价力度达到 0.5%。
2025 年 1~5 月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术均匀达到 2.3 万元，降价力度达到 11.9%。5 月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术均匀达到 1.6 万元，降价幅度达到 9.1%。
崔东树称，随着国度报废更新的促销补助的力度强化，市场回暖，对车市的拉动成效很显著，因而 1-5 月中旬的价值战的压力相对减缓。由于竞争分化，5 月新能源车促销力度回升较大。2025 年 5 月的新能源车的促销降到 11% 的中高位，较同期增长 1.3 个点促销，较上月增长 1.6 个百分点。
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