本地功夫5月25日
，法拉利沉磅推出品牌首款纯电动车型Luce（在意大利语中意为“光”）
，新车定价约合人民币435万元
，占有1050马力强劲动力与530公里续航
，选取四门五座家用化布局
，试图以设计上的创新在电车市场打开局面

。 据悉
，该车由LoveFrom设计团队掌管表观和内饰设计
，并由位于马拉内罗的法拉利设计工作室提供技术支持

。而LoveFrom设计团队的结合首创人是乔纳森·伊夫与马克·纽森
，前者曾在苹果公司担任首席设计官

。 前法拉利公司主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗在被问及对Luce的评价时公开暗示：“若是我说出真实设法
，会中伤到法拉利

。能不能把跃马LOGO从车上去掉
，我们在冒着毁掉一个传奇的风险

。” 李博晓暗示
，“法拉利发了第一款纯电产品
，了局被前法拉利主席品评
，还捎带了中国车
，说这是‘中国车都不会抄的设计’

。说得对！中国车底子不屑抄你们！设计、智驾、座舱、架构……我们走的齐满是另一条路

。旧世界还沉浸在旧世界的游戏

。分歧的人
，做分歧的梦

。” 航空本钱钻研主管皮埃尔-奥利维耶?埃西格在研报中称
，这款售价55万欧元的车型“表观介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间”
，“法拉利全新发展战术令人难以理解”

。 另表
，据北京商报报路
，5月28日
，在温反ES9上市后的媒体采访环节
，针对近期法拉利首款纯电汽车Luce的表观设计争议
，温反首创人、董事长、CEO李斌暗示
，Luce的设计有其自身特点
，不能只看第一眼
，还要持久去看
，“所以我相信他们也有好多自己的思虑在背后”

。