【环球时报特约记者 任沉】“能源�；聘哂图� ，全球电动汽车销量普遍增长。”新加坡《结合早报》2日以此为题报路称 ，中东严重大势推高燃油价值 ，消费者转向使用经济实惠的汽车 ，全球电动车销量在多地显著上升。标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据显示 ，3月至4月期间 ，统计在内的150个国度和地域中 ，91%的电动汽车销量高于去年同期 ，为近两年来初次出现如此宽泛增长。
标普全球汽车最新统计数据显示 ，在可获得数据的150个国度和地域中 ，有37个在3月或4月创下电动汽车单月销量新高。其中蕴含澳大利亚和英国在内的28个国度和地域在今年3月创下了电动汽车月度销量新高 ，蕴含巴西和菲律宾在内的9个国度和地域在4月创下销量纪录。
据《日经亚洲评论》报路 ，高度依赖中东石油的韩国 ，3月和4月电动汽车销量计算同比激增140% ，突破8万辆。电动汽车遍及率上升14个百分点 ，达到26%。东南亚地域销量增长40% ，达到9万辆 ，电动汽车占据了该地域汽车市场16%的份额。
欧盟电动汽车销量也从之前的低迷中反弹 ，增长40%。欧洲汽车造作商协会数据印证了这一趋向。据美国雅虎财经网站报路 ，欧洲汽车造作商协会颁布的最新数据显示 ，4月份欧洲汽车销量走高 ，纯电动汽车的增长势头尤为强劲 ，同比激增37.7%。
在日本 ，只管当局提供补助肯定水平上节造住了汽油价值 ，该国在3月至4月期间电动汽车销量仍增长50% ，部门得益于1月份更新的电动汽车补助政策 ，目前日本电动汽车市场份额仍维持在2%的水平。
自中东大势严重以来 ，全球多地消费者对电动汽车兴致上升。英国“经纪人新闻”网站1日报路称 ，一项最新民气调查发现 ，英国消费者普遍对电动汽车持积极态度。超过50%的受访者暗示 ，他们“有可能”在未来12个月内采办电动汽车。当被问及目前吸引他们选择电动汽车的成分时：30%受访者暗示 ，更经济实惠的用车成本是一大吸引力；26%暗示 ，充电基础设施的改善是沉要成分；19%暗示 ，吸引他们的是电动汽车所代表的可持续出行远景。
澳大利亚电动汽车委员会首席执行官德尔韦基奥接受澳大利亚新闻网采访时暗示 ，“5月是澳大利亚电动汽车转型的一个沉要里程碑” ，纯电动汽车销量激增。他暗示：“油价高企时 ，人们会寻找代替规划。电动汽车刚好提供了这种选择 ，无需去加油站 ，无需接受油价飙升的压力 ，每年可节俭约3000美元。”
德勤一项最新调查显示 ，巴西消费者热衷电动汽车的重要原因是节俭燃油。据巴西《环球报》1日报路 ，这项年度调查涵盖了27个国度的28500名消费者 ，了局显示 ，在被问及选择电动汽车作为下一辆车的重要原因时 ，58%的巴西受访者暗示是为了降低燃油支出 ，环保成分位居第二 ，占比48%。巴西电动汽车协会主席里卡多·巴斯托斯暗示 ，中东严重大势引发的能源�；偈谷嗣亲蚴褂么婺茉�。
国际能源署在5月20日颁布的一份汇报中暗示 ，针对这次能源�；挠Χ源胧盎蛟谖蠢醇改昴诔了苋蚱凳谐「窬帧�。《日经亚洲评论》提到 ，20世纪70年代的石油�；チ舜笮透哂秃钠凳谐� ，推动幼型节油的日本汽车在全球盛行。当前中东严重大势可能对电动汽车产生类似影响 ，即便大势平息后也是如此 ，由于越来越多的人采办电动汽车并履历到其带来的益处。
国际能源署估计 ，2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 ，占所有汽车销量的近30%。《日经亚洲评论》称 ，在电动汽车转型海潮中 ，中国车企正不休扩大其全球影响力。
中国汽车工业协会数据显示 ，今年4月中国汽车出口量同比增长74.4% ，达到90.1万辆。其中 ，蕴含电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车出口量达到43万辆 ，同比增长1.1倍。
美国彭博社汇编数据显示 ，4月份中国电动汽车出口量较上一年同期大幅增长。亚洲是进口中国电动汽车最多的地域 ，其次是欧洲和拉丁美洲。其中 ，巴西进口量同比飙升221% ，成为当月中国电动汽车最大的单一出口主张地。韩国、德国和澳大利亚的需要也出现增长 ，增幅在100%至190%之间。
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