日前，车质网从有关渠路获悉，在2025年斯帕24幼时耐力赛上，全新法拉利296 GT3 Evo正式亮相，官图也随之颁布。新车基于法拉利296 LM GT3和法拉利296 GT3的研发经验打造，沉点提升了空气动力学机能。按打算，全新法拉利296 GT3 Evo将于2026年登陆赛路。
表观方面，前分流器以及底板等部门均经过沉新设计，为了实现更好的平衡性，位于前保险杠上的附件也有所调整。官方暗示，研发团队着沉优化了新款赛车的空气动力学设计，蕴含在前车尾流中的前部垂直荷载不变性以及气动敏感度。这些参数在家用车上并不极度沉要，但是对于赛车则齐全分歧，必要在赛事技术规定允许的领域内做到机能最大化。
新车的发起机罩上设置了两个动态进气口，相较于现款法拉利296 GT3，前造动系统的进气流量提升超过20%。不仅如此，车身底部还引入了2 个NACA通路，此举能够让液压转向系统获得更为高效的冷却成效。
后扩散器全面调优，蕴含通路数量以及细节设计和布局等�；谌肥档胤抡詹馐�，新车在“紊流”环境下，仍具备卓越的空气动力学机能，在不成预测的动态变动中不变尾流区域的垂直负载，不仅使速度得以保障，并且操控精准度也不会受到太大影响。
动力部门，法拉利296 GT3 Evo搭载代号为F163CE的120°夹角3.0T V6涡轮增压发起机。发起机缸径88mm，冲程82mm，最大马力608Ps，最大扭矩710N·m，传动系统匹配6速横向序列式变速箱。关于新车更多新闻，车质网将持续关注及报路。
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