日前,梦想汽车正式颁布2026年第一季度财政汇报。汇报显示,今年一季度,公司累计交付车辆95,142辆,同比增长2.5%,超额实现业绩指引,在20万元以上新能源汽车市场中位列中国品牌销量第一。季杜转收达到230亿元,期末现金储蓄为943亿元,陆续10个季度维持在千亿元左右的资金规模。面对行业成本上升与政策环境变动,梦想汽车维持了稳重的财政结构和市场竞争力。
2026年第一季度,梦想汽车凭借以梦想i6为代表的纯电产品持续热销,累计交付95,142辆,同比增长2.5%,超额实现业绩指引,位居20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一,进一步夯实了“增程+纯电”双轮驱动的经营基盘。
在具体财政阐发上,梦想汽车一季度整体营收230亿元,稳居新能源车企第一梯队。面对上游原资料价值上涨带来的行业性成本压力,梦想汽车对峙不变的价值系统,守护产品价值与用户权利。同时,面对因订单远超预期导致交付跨年的梦想i6用户,梦想汽车自动承担了超过5亿元的购置税差额,为用户权利兜底。支持这一战术定力的,是梦想汽车极其牢固的现金储蓄和罕见的“高现金、低杠杆”的健康财政结构。截至一季度末,梦想汽车现金储蓄943亿元,陆续10个季度维持千亿左右的资金规模,印证了企业壮大的内生造血能力,也为梦想L系列全系换代和全新产品的密集落地、具身智能主题技术的持续投入,以及应对行业周期颠簸提供了有力支持� ；诙怨境志眉壑档男判�,梦想汽车于3月启动总额10亿美元的股份回购打算并迅速执行,截至2026年5月26日,已回购1.397亿美元,两个月内已实现约14%金额进度,以真金白银的行动印证治理层对企业远景的坚定看好。
在用度方面,梦想汽车展示了极强的用度管控纪律:克造低效支出,沉仓硬核研发。得益于AI赋能经营效能提升与组织能力持续提升,一季度销售、通常及治理用度为20亿元,同比降低19%。但在研发端,梦想汽车依然维持高额研发投入,一季度研发用度达到27亿元,同比增长8.3%,不盲从当下的营销博弈,将资源聚焦在具身智能上半场的自动驾驶和下半场的通用人形机械人两大主题研发方向,加快迈向全球当先的具身智能企业。
随着具身智能旗舰SUV全新一代梦想L9于5月15日正式上市,梦想汽车率先将具身智能主题技术全栈利用于量产车型,标志取增长驱动力从产品界说能力向技术创新能力的逾越。
一季度,梦想汽车面对内表部多沉压力的叠加影响。内部,梦想L系列有序进入换代过渡期,在短期业绩和用户持久价值之间,梦想汽车选择优先保险新老车主权利,自动停产老款车型,稳重应对产品切换期带来的交付空窗压力和短期营收颠簸;同时,梦想汽车投入超过5亿,自动为梦想i6车主承担了因超预期订单导致交付跨年的购置税差额,为用户权利兜底。表部,中国新能源汽车市场零售量同比增速放缓,消费政策环境调整与上游原资料价值持续上行,对行业整体经营形成显著压力。
面对挑战,纯电产品成为支持品牌沉回20万元以上新能源市场中国品牌销量第一的主题力量。随着产能持续爬坡至不变水平,梦想i6进入不变放量阶段,月销量维持在2万辆以上,稳居20万元以上新能源市场当先职位。4月,梦想i6第10万辆量产车正式下线,从首批交付到10万辆仅历时不到7个月,创造20-30万元纯电SUV市场最快10万辆下线的行业纪录。同时,梦想i8用户净推荐值NPS持续增长,高口碑在转化为新一轮销量增长。
在增程主力换代期,纯电产品的阐发充分验证了梦想汽车纯电战术获得了内容性成功,进一步夯实了“增程+纯电”双轮驱动增长的发展格局。纯电产品的持续放量,也意味着梦想汽车从前三年在超充网络上的投入,在转化为增长动力。截至4月30日,梦想超充站已超过4077座。为了支持搭载5C增程系统的车型大规模落地,梦想汽车将加快建设超充网络,预计2026年底5C超充枪数量将突破8300根,不休向下扎根的底层基建,正为梦想汽车下一阶段的全面发作蓄足势能。
5月15日,具身智能旗舰SUV全新一代梦想L9正式上市,梦想汽车初次进军50万元以上新能源SUV市场。全新一代梦想L9提供Livis和Ultra两个版本,其中Livis版搭载马赫M100芯片、马赫VLA大模型、“齐全个”线控底盘、800V自动悬架、3DViT感知模型和星环OS操作系统,实现了具身智能主题技术的全栈量产落地,带来“跨代级”智能履历。上市两周内,梦想L9Livis获得用户积极反馈,销量达到并超过预期,充分注明用户对梦想汽车技术创新的认可,梦想持久沉仓的具身智能技术,已转化为新的增长引擎。
全新一代梦想L9初次实现了自研芯片马赫M100与马赫VLA大模型的一体化量产部署。马赫M100基于AI原活泼态数据流架构,实现了有效算力的大幅提升;马赫VLA大模型协同原生3DViT感知模型,实现驾驶意图理解与风险预判。自研芯片与大模型的软硬协同设计,为智能履历的持续进化构建了持久技术底座。
今年,梦想汽车预计研发投入达到约120亿元,其中AI有关投入占比约50%,同步布局具身智能上半场的自动驾驶与下半场的通用人形机械人。自动驾驶所需的自研芯片、大模型、感知系统、节造系统与操作系统,同样组成通用人形机械人的主题技术底座,上半场在量产车上验证的技术能力可直接递进至下半场。目前,人形机械人产品已立项研发,具身智能高低半场的产品布局在加快兑现。
随着主题技术底座的买通和持续突破,梦想汽车的产品周期迎来新的阶段。2025年,公司成功站稳纯电市场;2026年,将以技术升级推动增程产品线更新。据公司瞻望,第二季度随着全新一代梦想L9开释销售势能,以及6月份全新梦想L8的推出,梦想汽车预计将沉回增长轨路。未来,企业将持续提升经营效能,推动具身智能战术布局,向全球当先的具身智能企业指标发展。
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