磨憨 ，这座中老边陲的幼镇 ，是不少老挝学子踏入中国的第一站 ，也是无数跨国搭客、跨境货物进入云南的第一路关口。近年来 ，随着中老铁路穿梭往来 ，让这座边陲幼镇充斥了怪异的“跨界”烟火气。追随记者的镜头 ，一路去感触磨憨印象。
磨憨与老挝磨丁经济特区山水相连、地缘相接、人文相通 ，中老铁路通车后 ，这里跨境人员流动、货物运输效能大幅提升。数据显示 ，自2021年12月3日中老铁路开明运营以来 ，国际搭客列陈粉计开行三千多列 ，已有来自全球120余个国度和地域的84万名搭客经磨憨港口出入境。这里终年可见列国游客 ，边陲幼镇的盛开气味愈发浓密。
甘肃游客 李万鑫：我在东南亚背包观光 ，中老铁路让观光履历得到极大提升。我遇到好多欧美背包客 ，也通过中老铁路进入中国。
依附铁路路网优势 ，中老双边业务也步入快车路。眼下正是榴莲等热带水果上市季 ，磨憨港口货场迎来进口顶峰。老挝的热带水果最快可实现当天采摘、当天直达国内市场。
勐腊海关铁路港口监管科四级主办 刘奇：中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列 ，只需26个幼时便能直达昆明 ，再通过公铁联运 ，40幼时内就能运往上海、荆门等城市。新能源汽车、高原特色农产品搭乘中老铁路一路南下 ，温去热回的盛开格局已根基形成。
港口流量持续增长 ，带头磨憨本地业态不休升级。近年来 ，大量从事跨境仓储、分拣、物流、业务的从业人员荟萃磨憨 ，配套产业逐步美满。传统人为分拣模式 ，也逐步被智能化设备代替。
昆明（磨憨）全国榴莲集散中心总经理 黄培源：这台机械是目前国内极度先进的榴莲自动检测分析仪 ，它能够清澈地检测出榴莲的房数、含肉率 ，以及它的成熟度 ，大大提升榴莲分拣和分级效能。
从承载老挝学子跨境肄业的入境首站 ，到列国游客跨境周游的边陲驿站 ，再到双向货流互通的冷链商贸枢纽 ，磨憨 ，这座边陲幼镇 ，见证着中老两国之间互联互通与深度融合。
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