新京报讯（记者裴剑飞）随着中幼学和高校陆续进入暑假，北京迎来了搭客最为集中的时段之一，公共交通领域做好了迎接大客流的筹备。据北京地铁方面介绍，暑运期间，北京地铁将迎来通勤客流与游览客流叠加的出行顶峰，沉点加强热点景点、商圈周边线路运力投放，并做好“七站两场”接驳线路夜间延时运营保险筹备。 北京地铁2025年暑运已于7月1日启动，8月31日实现，历时62天。暑运期间，北京地铁将迎来通勤客流与游览客流叠加的出行顶峰，预计7月、8月，地铁公司所辖19条线路客运量将达4.96亿人次，日均800万人次。 为做好暑运保险工作，北京地铁公司将按需精准投放运力。沉点加强热点景点、商圈周边线路运力投放，强化与火车站、机场列车时刻表衔接，做好“七站两场”接驳线路夜间延时运营保险筹备。 针对天安门地域、什刹海地域、奥猎欹克公园、环球度假区等热点景区，以及交通枢纽、商圈、演出场馆等游览客流集中车站，结合各自客流特点，持续优化“一站一规划”，加强进出站闸机群、票务服务区、自动扶梯等关键地位客流监测与沟通。为应对暑期家庭出行增多、儿童及携带大件行李乘客增多情况，当令调整广播播放频次。同时，组织安然地铁自愿者在大客流车站发展征询、指引、购票疏导等自愿服务活动。 为了给乘客提供更舒服的乘车环境，北京地铁公司所辖各线（除首都机场线表）已全面开启强冷与弱冷“双温车厢”模式，乘客可凭据需要选择相宜车厢。强冷、弱冷车厢温度设置相差2℃，乘客能够凭据双温车厢标志、车站内广播、车厢内广播的疏导，选择切合自身需要的车厢乘坐。 据相识，分歧线路双温车厢的设置地位有所区别。按车辆运行方向，5号线、亦庄线前3节为强冷车厢，后3节为弱冷车厢；6号线、7号线前4节为强冷车厢，后4节为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节为强冷车厢，2、3节为弱冷车厢；其余各线路第1、2、5、6节为强冷车厢，第3、4节为弱冷车厢。 与此同时，56座地面车站1041台电扇运营期间全数启动，并持续加强对集中空调系统、蒸发式冷风机系统等补水和清洁。德茂站、瀛海站、柳芳站、3号航站楼站4座地上车站，在站台设置清冷候车室，为乘客提供舒服的候车环境。各车站还筹备了藿香正气水、十滴水、清冷油等防暑降温药品，以备乘客不断之需。 暑运期间，来北京的表籍乘客乘坐地铁出行也将越发方便。北京地铁各线路支持万事达、维萨、JCB、美国运通、中国银联“五大卡”非接触式拍卡过闸及购补票职能。车站线网标注中英文，自主购票机具设有英文界面，沉点港口站和景点车站增设多语种翻译机，8号线王府井站还推出钱币兑换服务。 此表，所辖线路171处寄放柜、207台免费领水机、674台共享充电宝机具、1700余台自动售货机等便民服务设施，为乘客提供越发便捷的出行履历。