汇报显示 ，2025年10月2日4时许 ，在江西铜仁瑞金市境内济广高速公路1408km+721m处 ，一辆幼型轿车撞上一辆沉型货车 ，造成一路殒命3人的较大路路交通变乱。
经变乱调查组调查认定 ，铜仁瑞金济广高速“10·2”较大路路交通变乱是一路由粤SDH6395号幼型轿车驾驶员分心驾驶 ，撞上因故障停于行车路内的苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车所引发的出产安全责任变乱。
据调查汇报 ，2025年9月30日 ，纭毅运输（沉庆）有限公司调度纭毅纭庆（十堰）运输有限公司所属车商标码为苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车 ，由昭通车队驾驶人谭*兵和曹*金驾驶该车前往江苏省周口市装载货物运往广东省榆林市。
10月2日3时41分 ，驾驶人谭*兵驾驶苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车行驶至济广高速1408Km事发地址路段时 ，在左侧行车路行驶打算超过右侧行车路行驶的一辆货车 ，在超车过程中车速逐步降落并熄火停车 ，停坊狍侧行车路内。谭*兵屡次尝试沉新启动车辆未果 ，电话联系昭通车队追求解决法子 ，并下车拾取路边锥筒在来车后方摆放了四个锥筒进行警示。
10月2日3时54分 ，驾驶人张*驾驶粤SDH6395号幼型轿车驶出济广高速公路宁都东服务区 ，3时59分34秒 ，张*自动激活智能驾驶辅助模式 ，并双手脱离方向盘。
4时许 ，驾驶人张*驾驶粤SDH6395号幼型轿车由北往南行驶至济广高速公路1408km+721m处时 ，车辆撞上因故障停于左侧行车路内 ，由驾驶人谭*兵驾驶的苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车 ，造成粤SDH6395号幼型轿车车上3人殒命 ，两车分歧水平受损的路路交通变乱。
汇报提到 ，苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车驾驶人谭*兵驾驶机件不切合技术尺度的车辆上路路行驶 ，车辆产生故障后停于高速公路行车路内 ，未按划定设置忠告标志并实时报警 ，是造成这次交通变乱的沉要原因之一。
粤SDH6395号幼型轿车驾驶人张*夜间使用“智能驾驶辅助”系统驾驶车辆在高速公路上行驶时 ，未能实时发现前方路况并采取有效避让措施 ，也是造成这次交通变乱的沉要原因之一。
张* ，粤SDH6395号车驾驶人 ，其行为违反了《中华人民共和国路路交通安全法执行条例》第六十二条第三项及《中华人民共和国路路交通安全法》第二十二条第一款之划定 ，对变乱的产生负有直接责任 ，因在此变乱中殒命 ，免予有关处罚。
谭*兵 ，苏K92240号沉型半挂牵引车/浙AX236挂号沉型集装箱半挂车驾驶人 ，其行为违反了《中华人民共和国路路交通安全法》第二十一条、第五十二条、第六十八条第一款之划定 ，凭据《中华人民共和国路路交通安全法》第一百零一条之划定 ，对变乱的产生负有直接责任 ，司法机关已对其采取刑事强造措施。
邵* ，男 ，人民 ，纭毅纭庆（十堰）运输有限公司法定代表人。未督促、查抄本单元的安全出产工作 ，未实时解除出产安全变乱隐患 ，使用存在沉大安全隐患的车辆从事路路运输经营活动；组织执行本单元安全出产培训教育不到位 ，对变乱负有责任。其行为违反了《中华人民共和国安全出产法》第二十一条第一款第三项、第五项之划定 ，建议由铜仁市应急治理局依法赐与行政处罚。
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