本地功夫6月12日 ，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机从印度西部古吉拉特国腾飞后坠毁 。40岁的英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什成为印度航空坠机事务飞机上唯一幸存者 。他事发时坐在11A座位 ，客舱散布图显示 ，该地位紧邻舱门 。
拉梅什在医院里回顾路：“飞机刚离地30秒钟 ，我就听到了一声沉闷的巨响 ，像是某衷祺材断裂或撞击的声音 。”紧接着机身起头剧烈摇摆 ，并急速下坠 �；漳谒布湎萑肓嘶炻液头⒓� 。
拉梅什说 ，就在这片混乱中 ，机舱广播里传来了机长急促的声音 ，语气中难以粉饰严重甚至战抖 �；ぜ蚨痰赝ㄖ丝头苫档搅舜刮Ｇ榭� 。“所有都产生得太快了 ，几秒钟后 ，飞机就以巨大的冲击力撞向地面 。”撞击的瞬间他面前一黑 ，机舱内充溢着乘客的尖叫声和金属的扯破声 。
拉梅什暗示：“我不能确切地说出我是怎么出来的 ，我只能诠释为事业 。有一瞬间 ，我以为我已经死了 ，但发展眼睛后 ，才意识到我还在世 。”他还记得 ，其时坐在统一排的邻座两名乘客以及在舱门口的空姐都死在他刻下 。他的哥哥阿贾伊坐在过路另一壁的11J座位（后来证实也已遇难） ，但过路另一侧的机舱齐全坍塌 ，拉梅什齐全不明显哥哥的情况 。
当拉梅什复原意识时 ，发现自己仍被安全带固定在座位上 ，周围一片狼藉 。然而命运似乎为他留了一扇窗 ，他把稳到自己座位旁边的机身在撞击中出现了一个巨大的裂口 ，名义的光线透了进来 。求生的本能驱策着他立刻解开安全带 ，手脚并用地从那个破碎的裂口中奋力爬了出去 。“我不知路自己是怎么做到的 ，我只是拼命地往表爬 。”他回顾路 。
就在他踉踉跄跄地逃离飞机残骸后 ，身后传来了一声震耳欲聋的巨大爆炸声 ，飞机残骸被火球吞噬 。拉梅什心有余悸地暗示：“我刚逃出来就听见了爆炸声 。我能活下来 ，满是由于那个裂口的存在 ，以及那几秒钟的功夫差 。”
在场的接济人员看到拉梅什后 ，把他搀扶奉上了救护车 。据目见者称 ，飞机爆炸后拉梅什的感情极度激昂 ，用本地土话高喊着“飞机爆炸了” 。据医院方面泄漏 ，拉梅什目前“神气恍惚 ，全身多处受伤” ，但已经脱离性命危险 。他依然被安设在ICU内 。
新华社新闻 ，据印度警方新闻 ，12日坠机变乱的唯一幸存者座位在经济舱第一排垂危出口左近 ，事发后成功生还 。现年40岁的维什瓦斯库马尔·拉梅什是一名印裔英籍公民 ，其时坐在该飞机“11A”座位 。
本地功夫6月12日 ，一架客机在印度西部古吉拉特国的艾哈迈德巴德机场坠毁 。在现场发现一名幸存者 ，已送往医院接受医治 。据媒体报路 ，蕴含机上人员和地面人员 ，这次变乱的遇难人数超过290人 。有视频显示 ，这名幸存者甚至是自己走进了救护车 。对自己到底若何生还 ，他也难以说清原因 。
公开信息显示 ，印度航空787-8的11A是经济舱第一排 ，紧邻飞机二号门出口 。有信息显示 ，这个地位是机翼翼梁进入的地位 ，是飞机撞击地面的地位 。
《航空知识》主编王亚男以为 ，目前的确不明显这名搭客为何可能幸存 。凭据现有的信息揣摩 ，若是要进行初步判断的话 ，该客机坠毁的环境很复杂 ，“飞机坠毁在构筑物密布的地带 ，在这种情况下 ，我分析搭客在飞机坠毁时可能由于飞机崩溃 ，或者撞击的力量将他抛了出去 ，并且坠落的力度对于他而言不大 。”同时 ，该名幸存者落点可能有屏蔽物 ，反对了燃油喷溅 ，不然在大火中很难生计 。
在空难中是否可能有机遇幸存极度受关注 。有网友颁发概想 ，以为“11A”或者说经济舱前排靠近垂危出口的地位 ，或许是个“神奇的逃生地位” ，其实只必要单一对比 ，就会发现没有必然联系 �？漳淹惆樽挪彝吹娜嗽鄙送� ，但偶然也有事业出现 。除了印度航空的这起变乱 ，2024年年底产生的济州航空7C2216空难中 ，也有两名人员幸存 ，可事发时他们的地位在机尾 。
那么11A这个座位地位是否有可能是其幸存的成分？王亚男说：“民航飞机在这种级此外坠毁中不具备设计和结构的应对规划 。”也就是说 ，该名搭客幸存的原因与座位地位没有关系 ，纯属幸运 。
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