今年是比亚迪“闪充”全面上架的元年,最近刚实现换代的元PLUS(参数丨图片)也用上了。作为换代车型,第三代元PLUS的升级力度还不止这些,下面我们一路来捋一捋。
先从表旁观起,第三代元PLUS与老款相比还是有不少变动,前脸仍可见王朝家族的贯通式镀铬饰板,但大灯组造型越发上扬,前包抄的獠牙式饰板造成一体式,侧面用上了半暗藏式门把手,车尾则削减了老款的活动氛围,整体变得越发圆润鼓满,略显清淡。内饰布局也相应调整了,好比方向盘、仪表盘和空调出风口形状都焕新了。
当然,以上的扭转只能算是幼打幼闹,第三代元PLUS真正的升级是用上了e平台3.0 Evo架构,从老款的先驱布局造成后驱布局,电机功率也有所提升,提供200kW和240kW两款电机。同时还多了一个180L的前备厢,大大增长了储物空间。
最后,第二代刀片电池与闪充技术也没有落下。相较于老款的400V,第三代元PLUS的补能效能提升了好几个维度。CLTC纯电续航也比老款增长了,提供540km与630km两种。
智能辅助驾驶层面,第三代元PLUS持续选取天神之眼C驾驶辅助系统,但这回不是全系标配,并且还提供天神之眼B驾驶辅助系统作为选装项,同样除入门版表,其余车型均可多花1.2万元加装。
540km当先型,领导价11.99万元。除了没高阶智能辅助系统、悬架软硬调节,以及中控屏幕只有12.8英寸,第二代刀片电池、闪充技术、360度全景影像、通明底盘、200kW后置电机、540km续航里程、前排座椅透风/加热职能全都标配,适合对智驾无感的用户。
540km超过型,领导价12.99万元。比入门版贵了1万元,多了15.6英寸中控屏、天神之眼C辅助驾驶系统、全景天幕、自适应前大灯、车顶行李架、自动关合式进气格栅、悬架软硬调节、后排杯架和雨量感应式雨刷,并具备天神之眼B激光雷达版的选装资格。
630km超过型,领导价14.29万元。比540km超过型贵了1.3万元,电机从200kW提升至240kW,零百加快从6.6秒提升至5.9秒,纯电续航也多了90km。与此同时,这个版本还升级了19英寸轮毂、电动后备厢(带影象)和车载冰箱。
630km卓越型,领导价14.99万元。比630km超过型贵了7000元,增长了12英寸HUD、前排座椅电动影象、256色车内氛围灯、16扬声器、副驾腿陀注方向盘加热和电动前备厢等职能。
对比完一圈,第三代元PLUS的升级还是有改到痛点上,不仅提升了车内空间,还把续航和补能效能提升起来,让这台代步幼车又有了持续收割销量的本钱。而这四款配置中,幼编感触540km超过型齐全够用。当然,若是你的预算丰裕,那就直接上顶配吧!
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