今年是比亚迪“闪充”全面上架的元年 ，最近刚实现换代的元PLUS（参数丨图片）也用上了。作为换代车型 ，第三代元PLUS的升级力度还不止这些 ，下面我们一路来捋一捋。
先从表旁观起 ，第三代元PLUS与老款相比还是有不少变动 ，前脸仍可见王朝家族的贯通式镀铬饰板 ，但大灯组造型越发上扬 ，前包抄的獠牙式饰板造成一体式 ，侧面用上了半暗藏式门把手 ，车尾则削减了老款的活动氛围 ，整体变得越发圆润鼓满 ，略显清淡。内饰布局也相应调整了 ，好比方向盘、仪表盘和空调出风口形状都焕新了。
当然 ，以上的扭转只能算是幼打幼闹 ，第三代元PLUS真正的升级是用上了e平台3.0 Evo架构 ，从老款的先驱布局造成后驱布局 ，电机功率也有所提升 ，提供200kW和240kW两款电机。同时还多了一个180L的前备厢 ，大大增长了储物空间。
最后 ，第二代刀片电池与闪充技术也没有落下。相较于老款的400V ，第三代元PLUS的补能效能提升了好几个维度。CLTC纯电续航也比老款增长了 ，提供540km与630km两种。
智能辅助驾驶层面 ，第三代元PLUS持续选取天神之眼C驾驶辅助系统 ，但这回不是全系标配 ，并且还提供天神之眼B驾驶辅助系统作为选装项 ，同样除入门版表 ，其余车型均可多花1.2万元加装。
540km当先型 ，领导价11.99万元。除了没高阶智能辅助系统、悬架软硬调节 ，以及中控屏幕只有12.8英寸 ，第二代刀片电池、闪充技术、360度全景影像、通明底盘、200kW后置电机、540km续航里程、前排座椅透风/加热职能全都标配 ，适合对智驾无感的用户。
540km超过型 ，领导价12.99万元。比入门版贵了1万元 ，多了15.6英寸中控屏、天神之眼C辅助驾驶系统、全景天幕、自适应前大灯、车顶行李架、自动关合式进气格栅、悬架软硬调节、后排杯架和雨量感应式雨刷 ，并具备天神之眼B激光雷达版的选装资格。
630km超过型 ，领导价14.29万元。比540km超过型贵了1.3万元 ，电机从200kW提升至240kW ，零百加快从6.6秒提升至5.9秒 ，纯电续航也多了90km。与此同时 ，这个版本还升级了19英寸轮毂、电动后备厢（带影象）和车载冰箱。
630km卓越型 ，领导价14.99万元。比630km超过型贵了7000元 ，增长了12英寸HUD、前排座椅电动影象、256色车内氛围灯、16扬声器、副驾腿陀注方向盘加热和电动前备厢等职能。
对比完一圈 ，第三代元PLUS的升级还是有改到痛点上 ，不仅提升了车内空间 ，还把续航和补能效能提升起来 ，让这台代步幼车又有了持续收割销量的本钱。而这四款配置中 ，幼编感触540km超过型齐全够用。当然 ，若是你的预算丰裕 ，那就直接上顶配吧！
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