6月5日凌晨，昭通市花都区元国山净水秀花圃幼区F9栋负三层的一辆白色SUV动怒，被严沉销毁。令业主吃惊的是，这个早在2019年就被物业布告“暂停使用、不容进入”的车库，在大门沉新打开后竟被发现停满了数百辆来历不明的车辆，蕴含大量表省派司车、无牌车，其中不乏豪车。
“封关多年”的地下空间，到底为何造成“奥秘车库” ？这些车从何而来 ？是否合法停放 ？是否收取停车资 ？钱又流向何处 ？疑难相继而至。
物业在传递中称火警产生时“系吐洫动实时、处置切当”，但现场照片却显示，动怒区域顶部的大型透风管路严沉坍塌，金属风管脱落砸在车辆上。
6月5日凌晨，花都区元国山净水秀花圃幼区突发火情。业主徐先生通知记者，当天多位居民从窗户看到有消防车驶入，下楼查看才得知，F9栋负三层的地下停车场内一辆白色SUV忽然动怒。
记者从业主拍摄的现场照片中看到，动怒车辆派司为湘D，前半部门已被严沉销毁，只剩下框架。车辆前上方的透风管路产生坍塌，大片金属风管扭曲、脱落，砸在前方车辆上。周边车辆上也有显著烧蚀痕迹，地面有烟熏痕迹和水迹残留。
突如其来的火警让幼区内一千多户业主感应疑惑。事实上，早在2019年，物业便颁布通知，颁发将F7至F9栋负三层停车场暂停使用，并严禁非工作人员进入。业主提供的原始通知显示，停用理由是“思考到安全必要及现实使用需要，负一、二楼停车位现能充分满足业主/住户停车最顶峰使用必要”。
徐先生介绍，7至9栋为并排相连的楼栋，三栋楼的负三层车库彼此贯通。通知颁布后，车库入口被蓝色卷闸门封关并加锁，“我们之后都把车停到一楼或二楼，负三楼灯也被关了，所有通路都上锁，业主齐全无法进入”。
但就是这片“封关多年”的车库，在火警产生后被意表打开，业主才发现里面� ？苛舜罅坎幻鞒盗�，“各人都吓了一跳！”徐先生介绍：“里面停了几百台车，一看就是停的功夫比力长，车上有厚厚的灰，还有一些车的电池电线都被拔掉了，可能是预防漏电。”
徐先生介绍，车库内停放车辆种类繁多，蕴含油车、电车，好多都挂着表省派司，有些是无牌车，其中不乏豪车。记者在业主提供的照片和视频中看到，一打开负三层的门，视野所及满是车辆；仅9栋负三层，徐先生就数出共停放了171台，加上其他楼栋，初步估算数量超过300辆。
更让业主疑惑的是火警后物业方面的行为。徐先生泄漏，6月5日上午，有业主发现幼区门口荟萃了十余名代驾司机，几名业主立即赶往负三楼，当场拦下两名筹备驾陈冯场的人。“他们一下子说是业主，一下子又否定，叫他们证明自己是业主也证明不了。”
也是在这时，业主们才把稳到停车场内有多个空车位，地面上残留着尘埃痕迹和车轮压痕，“我们猜是火警产生后，有人连夜把车开走了。”徐先生称，至今物业方面未就此作出诠释。
从6月5日晚起，业主们自觉轮流在负三层入口值守，预防车辆再被转移。“6号凌晨又来了两幼我要开车，我们又把他们拦了下来。”徐先生说，“他们就是想趁黑把这些‘黑车’偷偷开出去。”
6月5日22点左右，幼区物业颁布《关于元国山净水秀花圃幼区F9栋负三层停车场火情的情况注明》。传递称：当天凌晨3时52分，F9栋负三层产生火情。消防节造室监控系统“第一功夫探测到火警信号”，并“自动启动了喷淋装置进行初期灭火降温”，随后联动启动排烟风机与送风风机，“有效节造烟气扩散”，为接济争取了“贵重功夫”。
传递还提到，值班人员在确认火警后，立即启动应急预案，调派安保力量赶赴现场，第一功夫拨打“119”，并通过广播系统疏导人员分散。
“业主群里没有一幼我说自己听到了广播通知，也没人被叫去分散。”徐先生回顾路，“是有业主在阳台看到消防车进来，各人才知路下面动怒了。”
业主谭先生介绍，过后各人通过群聊纪录进行比对，发现事发时并没有人听到任何消防广播。最早发现异样的是8栋的一位居民，他在凌晨4点20分于业主群内发新闻称：“你们有没有闻到什么 ？好臭，如同着火了。”但直到凌晨5点32分，物业保安才回复：“收到”。
除了信息滞后，业主对“系统自动联动节造烟气扩散”的说法也提出疑难。记者在现场拍摄的照片中看到，动怒区域顶部的大型透风管路出现大面积坍塌，这一现场，与“系统迅速联动、节造烟气”的描述有出入。
凭据《构筑防排烟系统技术尺度》（GB 51251），地下车库的排烟风管应具备在280°C高温下持续30分钟以上不脱落的承载能力。这意味着，若是喷淋和排烟系统确已第一功夫启动，风管应能维持结构不变，不应等闲因热烟影响而坍塌。“若是风管是过后高温烧塌的，那注明其时温度很高，排烟系统可能底子没实时运行。”谭先生分析路。
“最主题的问题是，这么多车，到底是怎么进来的 ？”徐先生质疑。他暗示，从现场车辆覆盖的尘埃厚度、轮胎状态和部门电池被断开的迹象来看，很多车显然已停放多年，处于“持久弃置”的状态。但也有一些车辆较为干净，注明这片车库近期仍有车辆进出使用。
业主普遍质疑，在早已明文通知不容业主停车、封关治理的情况下，物业为何私下盛开负三层，造成一个“隐形车库”。“若是这些车不是业主的，那是谁的 ？有没有收停车资 ？有没有合同 ？钱怎么用的 ？是不是该公开 ？”徐先生说。
“几百台车的停车资，至少也是几十万的金额了。”谭先生直言，负三层的使用及收益既未公示，也从未纳入业主大会监管，让人疑惑是否涉嫌违规使用公共资源。
火警产生后，业主但愿物业或有关部门尽快颁布动怒原因，明确变乱责任并颁布整改规划，谭先生暗示，“若是不是命运好，火舒展到整层甚至整栋楼，后果不胜设想。业主的性命谁来掌管 ？”
记者屡次联系昭通市长好物业治理有限公司山净水秀物业服务中心。在约好采访功夫后，物业方面又改口暗示“不接受采访”，并提出需由当部门门陪同能力现场接受采访。
广东国鼎律师事务所合资人、公益律师廖建勋通知记者，若物业布告不容业主使用负三层停车场，却暗里向表出租车位，对业主隐瞒真实情况，存在有意糊弄的嫌疑。从物权角度看，幼区地下停车场在无明确产权归属约按时，通常属于业主共有部门，业主对其享有占佑注使用、收益和处罚的权势。若物业私下出租的行为属实，已经加害业主对共有部门的使用权和收益权；从知情权角度看，若物业未奉告业主停车场现实使用情况，就加害了业主的知情权。
廖建勋暗示，幼区公共区域停车位收益属于业主共有，物业只是受业主委托治理。若物业未经业主大会授权、未按划定公示出入情况，擅自措置收益，就违反了有关司法律规对幼区公共收益治理的划定。
廖建勋建议，幼区业主可凭据《中华人民共和国民法典》《物业治理条例》的有关条款，与物业沟通，要求其公开收益账目、注明出入情况、返还侵占收益。同时，业主委员会可出面代表业主与物业交涉，要求物业整改并公开收益信息。另表，幼区业主可向本地住建局投诉，住建局有权对物业的违规行为进行调查和处置，督促物业整改；也可向市场监督治理部门反映物业可能存在的不正当经营、价值违法等问题。若协商不成，业主委员会也能够向法院提告状讼，要求物业公司终场侵害、恢复原状、返还公共收益。
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