智通财经APP获悉，波音(BA.US)在复原737 MAX产能方面获得关键进展
。公司CEO Kelly Ortberg周三暗示，波音已成功实现美国联国航空治理局(FAA)针对737 MAX增产打算的关键“最终审查”，并预计将在未来几个月内把737 MAX月产量提升至47架
。 分析人士指出，提高737 MAX产量对于波音而言至关沉要，这不仅关系到公司现金流与债务压力，也将直接影响其能否沉新挑战空客在全球单通路客机市场的主导职位
。受新闻刺激，波音股价周三盘中一度上涨3.7%
。 自2024年一架737 MAX客机产生险些造成苦难的变乱后，美国FAA曾将波音737 MAX月产量限度在38架，并引发公司高层全面调整
。尔后，波音一向在逐步复原产能
。Ortberg暗示，目前公司在稳步推动增产，并预计未来几个月即可达到47架月产量指标
。 除了增产进展表，市场同样高度关注波音沉新打开中国市场
。Ortberg泄漏，他近期接见中国期间，波音已获得200架飞机采购承诺
。这也是中国近十年来初次大规模采购美国造作商用飞机
。 数据显示，自2022年7月以来，中国重要航空公司已订购或承诺采购约700架空客飞机
。此表，中国也是全球首个在737 MAX两起空难后停飞该机型的国度，并直到2023年才沉新允许其复原贸易飞行，比美国FAA核准复飞功夫晚了数年
。 分析人士指出，自特朗普沉返白宫以来，波音已沉新获得大量国际订单
。蕴含沙特、卡塔尔以及韩国等国在内的多项业务和谈中，波音飞机采购均成为沉要组成部门
。 除了产能与订单复原表，波音还泄漏，737 MAX系列中持久延长认证的MAX 7与MAX 10机型，目前已进入最终认证阶段
。Ortberg暗示，公司已获得FAA齐全飞行测试授权，并预计渣滓测试过程不会出现沉大问题
。 凭据公司打算，MAX 7与MAX 10预计将于明年起头向客户交付
。不外，波音787 Dreamliner(妄想客机)项目目前仍面对部吩炜颈
。Ortberg暗示，由于787客机座椅认证问题仍未解决，公司可能必要更长功夫能力实现该机型月产10架指标
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