法利在与作者沃尔特?艾萨克森的交谈中谈到了对特斯拉和 Waymo 自动驾驶的见解。艾萨克森问法利更偏差于哪种模式 ，他暗示 Waymo 基于激光雷达（LiDAR）的规划“更合理” ，而后他列举了安全、消费者信赖以及基于摄像头模型的局限性等成分来进行注明。
但他也指出 ，特斯拉和 Waymo 都在自动驾驶方面“获得了很猛进展”。法利还确认 ，他已就此事与马斯克进行过交谈。只管如此他依然以为 LiDAR 是自动驾驶的关键。
他暗示 ，“当你有像福特这样的品牌时 ，在新技术的使用上就必须极度审慎。我们真的相信 LiDAR 是自动驾驶的关键... 摄像头会存在齐全看不见的处所 ，而 LiDAR 系统却能正确地看到你刻下的器材。”
只管存在争议 ，马斯克坚称特斯拉的仅视觉规划从长远来看会更安全、更具成本效益。参考IT之家此前报路 ，马斯克昨天还发文颁发首个自动交付的 Model Y 已通过 FSD 交付给奥斯汀的一位客户。
至于福特 ，该公司已不再钻营自己的齐全自主城市驾驶系统 ，而是专一于像 BlueCruise 这样的“高速、无人驾驶”履历。福特还打算在未来与真正具备自动驾驶能力的公司合作 ，前提是这项技术可能投入使用。
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