具体来看 ，腾势Z7车内建设了大尺寸中控屏幕和液晶仪表 ，视觉上有着强烈的科技氛围。四辐式多职能方向盘造型怪异 ，方向盘左右两侧建设了物理按键 ，操作便捷。此表 ，新车在前排还建设了手机无线充电职能 ，进一步提升了用户的使用方便性。
另表从谍照来看 ，腾势Z7的座椅和门板等地位进行了假装 ，但细节之处依然泄漏出豪华感。车内选取了大量软性材质和高级皮革包裹 ，搭配精彩的缝线工艺 ，营造出高档的内饰氛围。座椅设计切合人体工程学 ，提供优良的支持和舒服性 ，预计还将建设多项电动调节和推拿职能。
表观造型部门 ，从谍照信息看腾势Z7选取了较为圆润的造型 ，头灯或将选取分体式设计 ，车头下方配有进气格栅和毫米波雷达。
车尾部门 ，腾势Z7预计将选取较多的横向线条 ，不仅拉伸了视觉宽度 ，也增添了档次感。尾灯或将选取与腾势Z9一样的设计风格 ，进一步提升车辆的辨识度。此表 ，新车还将建设玄色多辐式轮辋和打孔式刹车盘 ，展示出活动与豪华的美满结合。
动力参数上 ，目前还不明显 ，但参考腾势Z9 ，腾势Z7预计将提供EV（纯电）和DM（插电式混合动力）两种驱动大局。腾势Z9的EV车型综合最大功率710千瓦 ，峰值扭矩1150牛·米 ，搭载100千瓦时电池组 ，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。DM车型则搭载2.0T发起机+电动机组成的插电式混合动力系统 ，2.0T发起机最大功率152千瓦 ，前电机最大功率200千瓦 ，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦 ，搭载38.5千瓦时电池组 ，CTLC工况下纯电续航里程为201公里 ，综合续航里程1101公里。
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