2023年1月 ，陕西正明实业有限公司（以下简称正明公司）向国粮（内蒙古）粮食储蓄技术有限公司（以下简称国粮内蒙古公司）采购3000余吨玉米 ，见承运方黑龙江省铁路集团宝清铁路有限公司（以下简称宝清铁路）出具的60张铁路大票后 ，支付货款1138万余元 。
但法院查明 ，这“60车玉米从未装车” 。此事务历经三级法院审理 ，于2025年4月由渭南市中级人民法院作出再审终审判决：国粮内蒙古公司返还货款并支付违约金 ，宝清铁路对国粮内蒙古公司不能返还的货款承担赔偿责任 。
华商报大风新闻记者查问发现 ，国粮内蒙古公司成立于2022年5月31日 ，虽名为“国粮” ，但与国有资产无关 ，其自身和大股东均为私企 。记者拨打该公司法定代表人崔某某电话 ，提醒已�；� 。天眼查显示 ，该企业预留的联系电话同为这一号码 。
而该公司股权结构显示：国粮内蒙古公司由拉萨市储粮科技集团有限公司100%控股 ，记者屡次拨打拉萨储粮公司电话 ，始终无人接听 。持续向上追忆 ，拉萨储粮的唯一股东恒成聚盈农业科技（上海）有限公司 ，已“经营异常”；恒成聚盈的唯一股东江苏华信区块链产业钻研院有限公司 ，同样“经营异常”；而江苏华信区块链的唯一股东北京华信电子企业集团 ，已于2023年3月29日被撤除交易牌照 。
澄城县人民法院在执行过程中 ，向中国国度铁路集团有限公司资金算帐中心发出协助查问通知书 。2026年1月15日的复函显示 ，自2024年4月以来 ，宝清铁路通过该中心办理铁路运输算帐 ，应获得的收入为12947704.45元 。
未支付的原因 ，则是宝清铁路自2022年7月起拖欠中国铁路哈尔滨局集团有限公司运输收入进款 ，截至2025年12月31日已达7340万元 。哈局屡次催缴未果后提告状讼 ，并于2026年1月申请法院冻结宝清铁路在国铁资金算帐中心的运输收入7340万元 ，冻结期间“只进不出” 。2026年4月 ，双方达成排解和谈 ，宝清铁路须一次性支付7169万元 。这意味着 ，正明公司固然赢了官司 ，但宝清铁路可供执行的收入已被另一笔更大债务“截流” 。
面对执行困境 ，法院采取过强硬措施 。但宝清铁路通过举证与中国铁路哈尔滨局集团有限公司自2022年6月-2024年6月的多笔欠款 ，列举了多项“无钱可供执杏妆的证据 。6月2日 ，华商报大风新闻记者联系到澄城县人民法院 ，一掌管人暗示该案件仍在执行过程中 。
“固然还充公到钱 ，但至少赔偿权责清了 ，可令人不解的是 ，昔时那些玉米到底去哪了？」仉对正明公司张女士的疑惑 ，华商报大风新闻记者查问发现 ，涉事的60张铁路大票上一张就是一节车厢 ，60节车厢的沉量并不雷同 ，有60吨一节的 ，还有62吨和70吨一节的 ，收货方为买家的5个子公司；但60张大票均显示 ，发货方均为国粮内蒙古公司 ，货物也均为玉米 ，计算吨数为3744吨 。
6月2日 ，记者联系了各方 。早在2023年8月 ，收货方就在法庭上明确暗示 ，“我们与正明公司于2023年1月4日签定《粮食采购合同》 ，玉米3000吨 ，单价3080元/吨 。后没有收到货物 ，经与正明公司沟通协商 ，我们于2023年2月28日签定终止了和谈 。”之后 ，记者尝试联系发货方的经办人翟某 ，却发显熹电话已为空号 。
6月2日上午10时许 ，记者又联系到正明公司昔时的业务经办人李先生 ，他目前还在正明公司任职 ，李先生称 ，事发前翟某的确给他发来了不少装车的视频 ，之后又明确发来了铁路大票 ，综合之下他和公司便支付了全款 ，“我们咋都不会想到铁路大票会是假的啊 ，事发后 ，翟某就失联了 ，我也联系不到他 。而宝清铁路何处是翟某对接的 ，我们公司没联系上过对方 ，只打过官司 。官司只说其时没装车 ，那没装车的玉米去哪了？此刻是个谜 。”李先生说 。
6月2日 ，记者通过宝清县权威部门证实的身份信息 ，尝试联系宝清铁路的掌管人 ，但电话被挂断 。之跋文者以短信的方式询问涉事订单的装车情况 ，截至发稿未获回应 。
6月3日上午 ，记者联系宝清铁路询问情况 ，一工作人员建议记者联系办公室 ，办公室称该情况需由运输部门回复 ，而运输部门在查对完记者身份后称 ，“我不明显” 。
在未获回应后 ，记者转而联系宝清铁路的上级单元黑龙江省铁路集团有限责任公司 ，一工作人员证实 ，宝清铁路是其下属单元 ，记者此前联系的掌管人正是目前宝清铁路的一把手 。但对于60节车厢玉米纠纷一事 ，该工作人员同样暗示不知情 ，“宝清铁路的经营是他们自己掌管 ，人事和组织由黑龙江省国资委治理 。”
之后 ，黑龙江省国资委一工作人员称 ，其并不掌管治理企业自身的经营问题 ，对于这次订单中是否涉及违规违法 ，一工作人员称需向黑龙江省国资委的信访部门反映 。之后 ，信访部门一工作人员暗示 ，已将“60列玉米纠纷一事”进行了登记 ，将进行上报 。
广东广和（龙岗）律师事务所高级合资人祝入壁律师分析称 ，卖家（国粮内蒙古公司）涉嫌诳骗罪的可能性极大；至于承运方 ，其违规出票行为虽在民事上被认定为“侵权” ，但在刑事视角下 ，若有证据证明其与卖家存在“通谋” ，则可能跳出民事领域 ，面对作为合同诳骗共犯被追诉的司法风险 。
祝入壁律师介绍 ，诳骗罪的主题特点是“以犯法占有为主张 ，虚构事实、隐瞒真相” 。综合看来 ，本案并非单一的“欠钱不还” ，可能是典型的“单据诳骗”模式 。
1.卖家：虚构“已装车”事实 ，拥有犯法占有主张 。凭据《刑法》第224条及司法实际 ，判定诳骗与民事违约的关键在于：行为人是否有推广合同的诚意 。本案中 ，法院再审虽认定合同有效 ，但并未否定“货物未装车”的事实 。卖家在未交付货物的情况下 ，利用铁路出具虚伪的“已装车”运单 ，诱使正明公司在陷入谬误意识（误以为货物已发运）后支付全款 ，随后失联 。这种情景切合“收受对方当事人给付的货物、货款、预付款或者担保财富后逃匿的”合同诳骗罪组成要件 。至于再审认定的“先付款后核实” ，仅是证据采信问题 ，并不扭转卖家“套取千万货款”的客观事实 。
2.承运方：违规出票 ，是沉大不对还是“默契共同”？凭据《铁路货物运输规程》等 ，整车货物必须“装车结束”能力出具运单 。宝清铁路作为专业承运人 ，该当通达3744吨玉米是否真实装载 。再审判决认定其“不是工作忽略 ，系行为不对” ，这现实上是在“民事侵权”与“刑事共犯”之间画了一条红线 。司法实际中 ，若承运方在明知无货的情况下开具虚伪运单 ，导致下游买家受骗 ，其行为拥有刑事可罚性 。
对于正明公司目前情况 ，祝入壁律师建议 ，向公安机关刑事控诉 ，启动“追赃挽损”法式 。鉴于卖家失联、货物未装车这一客观事实 ，尝试启动刑事控诉法式 ，查究对方“以虚伪单据骗取货款”的刑事责任 ，可能是突破当前民事执行僵局值得索求的蹊径之一 。
1.穿透债务性质：民事执行中 ，正明公司仅是通常债权人；一旦刑事立案 ，正明公司就成了被害人 。若是涉案财富被认定为赃款赃物 ，被害人的退赔要求权优吓宗其他民事债务；刑事追赃可追缴赃款赃物的投资转化状态、收益 ，甚至可向非善意的第三人追缴 。
2.突破“合同相对性”：民事诉讼只能告卖家（已失联）和承运人（没钱） 。刑事窥伺能够查究涉案资金的最终流向 。千万元货款被转去了哪里？是否被私分？只有查到赃款流向 ，哪怕卖家账户没钱 ，也能够向现实占有赃款的第三人追缴 。
3.司法凭据：凭据《刑法》第224条 ，只有证明卖家“以犯法占有为主张 ，在签定、推广合同过程中骗取财物” ，公安机关即可立案窥伺 。“失联”和“未装车”是推定“犯法占有主张”有力的客观证据 。
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