近日 ，有市民反映 ，在通州区几处路口发显祺材方向和南北方向的红绿灯时长都不固定 ，但每次变灯时 ，必要通畅的车辆都刚好过完 ，各人感触挺奇怪 ，好奇这红绿灯是不是上了什么高科技 。
在通州区运河东大街与临镜路交叉口 。上午九点半 ，器材方向车流量较大 ，南北方向险些没车 。观察了一段功夫后发现 ，西向东方向的绿灯时长不固定 ，五个周期别离是18秒、19秒、35秒、49秒和54秒 ，差距挺大 。但无论绿灯功夫是长还是短 ，必要通畅的车辆都刚好过完 。
随后测试人员亲自驾车履历了运河东大街西向东方向 。一路头处于车流的末尾 ，直到测试人员的车辆顺利通过 ，绿灯才起头倒计时 。这个路口的背后似乎有一双无形的眼睛 ，能够实时监控车流情况 ，红绿灯已经从“车看灯”实现了“灯看车”的转变 。
红绿灯变“聪明”的奥秘 ，就藏在信号灯配时中心 。据市公安局交通治理局警务科技增援支队信号治理中队中队长张奇介绍 ，红绿灯变“聪明”的背后是一项新技术的利用 。为了在低峰时期提高机动车的通畅效能 ，市交管部门在尝试将实时感应节造技术利用在信号灯上 。通过装置在信号灯杆上的检测设备检测车流量的有无 ，若是有车就维持绿灯 ，一旦检测到陆续几秒没有车通过 ，就会实时把绿灯切换成红灯 ，进行下一阶段的放行 。红绿灯的时长齐全由车流决定 ，预防了夜间的红灯空等、绿灯空放 。
这样的放行模式 ， 让红绿灯变得“聪明”起来 。但同时 ，这也必要壮大的硬件支持 。由于这种放行模式比力依赖检测器 ，目前在北京城市副中心400余处检测器比力完整的路口 ，已经起头了实地运行 。
未来 ，随着双智城市扩区 ，检测器覆盖的路口增长 ，聪明的红绿灯会逐步推广至其他区域 �Ｄ芄坏却� ，聪明的红绿灯遍地铺开 ，信号灯自动感知车流、矫捷调配通畅的场景成为常态 ，让市民出行愈发顺畅、高效、从容 。
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