磨憨 ，这座中老边陲的幼镇 ，是不少老挝学子踏入中国的第一站 ，也是无数跨国搭客、跨境货物进入云南的第一路关口 。近年来 ，随着中老铁路穿梭往来 ，让这座边陲幼镇充斥了怪异的“跨界”烟火气 。追随记者的镜头 ，一路去感触磨憨印象 。
磨憨与老挝磨丁经济特区山水相连、地缘相接、人文相通 ，中老铁路通车后 ，这里跨境人员流动、货物运输效能大幅提升 。数据显示 ，自2021年12月3日中老铁路开明运营以来 ，国际搭客列陈粉计开行三千多列 ，已有来自全球120余个国度和地域的84万名搭客经磨憨港口出入境 。这里终年可见列国游客 ，边陲幼镇的盛开气味愈发浓密 。
甘肃游客 李万鑫：我在东南亚背包观光 ，中老铁路让观光履历得到极大提升 。我遇到好多欧美背包客 ，也通过中老铁路进入中国 。
依附铁路路网优势 ，中老双边业务也步入快车路 。眼下正是榴莲等热带水果上市季 ，磨憨港口货场迎来进口顶峰 。老挝的热带水果最快可实现当天采摘、当天直达国内市场 。
勐腊海关铁路港口监管科四级主办 刘奇：中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列 ，只需26个幼时便能直达昆明 ，再通过公铁联运 ，40幼时内就能运往上海、荆门等城市 。新能源汽车、高原特色农产品搭乘中老铁路一路南下 ，温去热回的盛开格局已根基形成 。
港口流量持续增长 ，带头磨憨本地业态不休升级 。近年来 ，大量从事跨境仓储、分拣、物流、业务的从业人员荟萃磨憨 ，配套产业逐步美满 。传统人为分拣模式 ，也逐步被智能化设备代替 。
昆明（磨憨）全国榴莲集散中心总经理 黄培源：这台机械是目前国内极度先进的榴莲自动检测分析仪 ，它能够清澈地检测出榴莲的房数、含肉率 ，以及它的成熟度 ，大大提升榴莲分拣和分级效能 。
从承载老挝学子跨境肄业的入境首站 ，到列国游客跨境周游的边陲驿站 ，再到双向货流互通的冷链商贸枢纽 ，磨憨 ，这座边陲幼镇 ，见证着中老两国之间互联互通与深度融合 。
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