近期
，四川稻城亚丁景区因被文化和游览部点名传递
，涉及违规封堵省路收费、限度社会车辆通畅等问题
，引发社会宽泛关注
。独一无二
，多位听多向中邦交通广播反映
，湖北神农架林区也存在类似情况
。 朱先生通知记者
，往年他与家人前往大九湖、神农顶等景区游玩
，均按划定采办景交车票
。今年受伴侣约请
，他需自驾从坪阡古镇前往松柏镇
。启程前
，他通过电子地图规划路线
，显示沿347国路、画廊路行驶
，全程111公里
，耗时约2幼时27分即可达到
。 然而
，当他驾车行至神农顶景区大门时
，却被栏杆拦下
。朱先生反复向工作人员诠释
，自己仅需借路国路前往松柏镇处事
，并非进入景区观光
。但工作人员以“进景区需采办门票”为由回绝其通畅
，并奉告需绕行其他路路
。 无奈之下
，朱先生只得折返
，改走县路
，从沿渡河收费站驶入沪蓉高速
，再由兴山收费站下高速转209国路
，最终行驶233公里、耗时四个半幼时才到达松柏镇
。 “正本两个多幼时的路
，硬是走了四个半幼时
。”朱先生气愤地暗示
，湖北文旅集团将公共路路圈占为景区内部路路的做法
，“伤的不仅是功夫
，更是人心”
。 记者进一步采访坪阡古镇本地居民相识到
，目前
，通往坪阡、松柏等沿线乡镇的班车及悬挂神农架本地车牌（鄂P）的车辆
，可免费通畅该路段
，但需遵守“仅通过、一向留”的划定
。景区内全程设有监控
，若中途下车停顿
，仍需补缴门票用度
。本地居民泄漏
，此前免费通畅还限时鄙人午五点半至六点多
，经人民反映后才取缔功夫限度
。而对于表地派司的社会车辆
，则必须购票方可通畅
。 347国路神农架段
，作为当局投资建设的公共路路
，本应成为过往司乘的便民通路
，为何有通畅限度？针对上述情况
，记者采访了湖北文旅集团神农游览投资集团党委书记、董事长王中林
。他暗示可能有个别存在这种景象
，但是绝大部门是不存在的
。只有的确是过境的
，是允许通畅的
，并没有收钱
。 王中林：根基判断
，就是譬喻说你从我的大九湖的班车中心从前
，正常你是过境的
，或许要1幼时20分钟左右吧
，在这个功夫内通过了
，就属于正常通畅
，但是为什么有的人扯皮呢？他们就说
，上了个厕所
，在路上被堵住了
。出现这样的情况
，就不好判断
，可能在这方面是存在着肯定争议的
。原来我们是收押金
，从今年起头我们没有收押金
。 同时
，王中林向记者出具了湖北文旅集团神农游览投资集团今年5月30日的一份《关于国路穿行神农顶景区的情况汇报》
，其中写路为躲避神农顶景区“国路设卡收费”过境投诉的问题
，目前
，神农顶选取“以劝为主、稽查为辅”的方式
，尝试24幼时全天造过境
，治理措施矫捷、动态
，结合游客接受水平和感情适应情况
，矫捷处置
。对过境的车辆
，门口工作人员自动询问、耐心诠释、优质服务
，结合游客到达的主张地赐与正确的线路征询
，若是需过境神农顶
，签定《过境车辆奉告书》后放行；若是景区稽查发现过境车辆“借过境逃票”
，擅自停车进入景点拍照打卡游玩
，实杏装一次提醒、二次劝离、三次补票”的准则
，要求过境车辆补票核验游玩
。 随后
，记者就这一情况传递给了神农架林区委宣传部
，有关掌管人介绍
，表地车过境是没有问题的
，可能是工作人员何处沟通上存在问题
。