6月27日下午
，微博认证为“东风日产新能源黄照昆”的东风日产高管颁布路歉申明称
，对于其在2025年6月27日颁布的关于幼米YU7的不当舆论
，深表歉意。 今日稍早时辰
，黄照昆在转发幼米订单量微博时称
，“幼米YU73分钟大定20万台
，这种数据的背后以这为用户交车功夫要期待一年以上
，任何国度都没有这种愚忠的品牌粉丝。” 他还提到
，“群体味降低智慧”
，并对比手机行业
，称汽车产能和提升必要几千个零部件供给链同步扩产
，不是手机那么容易的事儿
，可这种手机行业套路很容易拉动感情。 目前该微博已删除。据央广网此前报路
，东风内部人士曾泄漏
，上述微博内容属实
，并泄漏该高管职位是东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长。 6月26日
，雷军在接受媒体采访时暗示：幼米汽车成功以来
，有个别同业把它包装成幼米是靠营销赢的
，但在产品研发、设计、质量绝大部门维度中幼米都当先
，当然幼米还有好多不及
，必要把幼米能力建设放在首位。 雷军还暗示
，流量时期幼米要谨言慎行
，就是每一句话要说得极度正确
，要进一步提高正确度
，肯定要把自己的事件做好
，由于任何瑕疵都可能被放大
，这是我们最必要做的。同时还要坚韧不拔地走自己的路
，在科技创新高端化引领上
，做到各人都公认的水平。 6月26日晚间
，幼米汽车旗下首款SUV车型——幼米YU7正式上市。在当天晚上22点正式开启预约后不久
，幼米汽车就喜报频传：幼米YU7
，3分钟
，大定突破20万辆；1幼时
，大定突破28.9万辆。 另据上游新闻报路
，6月27日
，幼米YU7订单在二手买卖平台出现。记者发现
，这些幼米YU7订单让渡信息均为加价让渡
，少的加价1000元
，多的加价18888元。 幼米YU7的订单到底能不能让渡？就此问题
，27日
，记者以消费者的身份致电幼米汽车官方客服进行相识
，客服有关工作人员暗示
，“咱们幼米这边是不支持批改购车人的
，建议你还是通过官方渠路订购新车
，保障你的有关权利。” 当记者询问
，若是后续在官方渠路没能成功下定但又想占有一台幼米YU7时该怎么做？工作人员建议
，若是后续有购车人提车后由于各类原因卖出
，能够通过二手车买卖方式买入
，直接走二手过户更为稳妥
，“我们一向以来都是没有法子批改购车人的
，这是为了用户的权利
，也是为了各人（可能）平正采办。” “这个价值能接受
，我要连忙抢‘车’！”晚上10点刚过
，刘晶（化名）就提交了幼米YU7的订单。鉴于幼米SU7提车需列队半年多的情况
，他为这次下单做足了筹备。 6月26日晚
，幼米YU7正式上市
，售价25.35万-32.99万元。这是幼米的第二款车型
，官方定位豪华高机能SUV
，也是一款中大型纯电SUV。与第一款车幼米SU7（21.59万-29.99万元）相比
，幼米YU7售价整体提高了约3万元。 “各人对CA88进展比去年高太多。米粉和用户等待我们拿出更惊艳的产品；合作同伴、投资者
，等待我们创造更好的业绩。”幼米集团首创人、董事长兼CEO雷军说：“YU7开售初期的订单阐发
，若是能超过SU7同期
，我就相当中意。” 除了售价
，表界最关切的还有幼米汽车的产能。幼米汽车方面暗示在为幼米YU7上市及大规模量产做筹备。雷军在6月16日暗示
，幼米汽车工厂目前每月能出产2-3万辆车。 不外幼米汽车产销之间仍存在巨大天堑。在幼米YU7开启预约后
，幼米SU7系列交付周期为33-52周
，约为8-12个月；而幼米YU7系列提车周期也引起关注。 幼米YU7尺度版售价25.35万元。这款车型搭载了96.3kWh的大容量动力电池
，CLTC尺度续航835公里；幼米YU7 Pro售价27.99万元
，搭载了96.3kWh的动力电池和四驱系统
，CLTC尺度续航770公里。 幼米YU7系列售价最高的是YU7 Max
，售价32.99万元。这款车的动力电池容量升级到了101.7kWh
，搭载双电机四驱系统和5.2C急剧充电技术
，百公里加快3.23秒。 此表与幼米SU7系列分歧
，幼米YU7全系配置800V高压平台、激光雷达以及端到端辅助驾驶等。因而雷军说：“YU7尺度版配置很高
，放在行衣凤
，相当于友商的Max版甚至Ultra版的配置。” 幼米YU7是否会效仿SU7推出ULTRA版（高机能版）车型呢？幼米方面未泄漏有关信息。在去年3月28日幼米SU7上市后
，幼米后续推出了高机能版的幼米SU7 ULTRA
，售价52.99万元。 在幼米SU7上市时
，雷军但愿将其打造成一款表观好看且驾驶履历当先的智能电动汽车。这一点吸引了很多高收入年轻群体的眼光。据市场调研机构杰兰路汇报
，幼米SU7车主的家庭收入位居前列
，且车主大多是高收入年轻人群
，未婚群体占比力高。 多位幼米SU7车主也对时期周报记者暗示
，幼米SU7的表观、操控和智能化最吸引他们。这些消费者更看沉操控、而家庭用车需要较少
，因而对空间要求不高。 一位筹备在今晚预约幼米YU7的准车主对记者暗示
，由于思考家庭用车、必要较大的车内空间
，因而其没有选择幼米SU7、而是决定采办幼米YU7。“SUV的空间通常比轿车更大。」剽位准车主说。 相较于此前宣传幼米SU7
，幼米方面这次也将车内空间作为沉点宣传对象。雷军暗示
，在幼米YU7车内
，以1.88米高的假人模型为例
，前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据都当先特斯拉Model Y和保时捷卡宴。 此表幼米SU7尺度版未搭载800V高压快充技术、CDC陆续可变阻尼减振器、激光雷达等先进技术。幼米YU7则将上述配置全系标配
，相对更有性价比。 有部门受访者家中已有轿车
，或自身更喜欢SUV车型
，因而思考采办幼米汽车的SUV车型。“我很喜欢SUV车型
，这个车适合年轻人和幼家庭
，有颜值、有个性。”刘晶说。 幼米YU7上市是否会影响SU7阐发呢？分析人士以为
，两款车型的用户有部门沉叠
，但YU7的到来能启发更多市场
，因而对幼米SU7影响有限。同时幼米SU7现存订单充分
，短期内销量不会有显著颠簸。 雷军也称
，他并不不安幼米YU7会影响幼米SU7销量。“YU7跟SU7都是个性极度鲜明的产品。喜欢轿车的用户和喜欢SUV的用户
，都极度多。”他说：“我相信YU7颁布后
，SU7依然是卖得最好的轿车之一。” 刘晶暗示
，这次他专门在官方开启预约通路后第一功夫下单
，就是为了尽早提车。“我能接受在半年内提车
，但若是超过半年我可能就不思考了。」剽一说法拥有代表性。 “此刻汽车更新换代很快
，可能几个月功夫里有更相宜的产品出来。”另一位受访者说路：“但幼米汽车并不会由于提车周期过长向消费者退还定金。” 幼米方面早就意识到了这一问题
，并从去年起头致力提升产能。时期周报记者5月在北京市通州区幼米工厂实地走访时发现
，幼米汽车二期工厂已经竣工
，施工人员称最快将在5月中旬投产。 3月
，北京市规划和天然资源委员会经济技术开发分辨局公示显示
，紧邻幼米汽车二期工厂项目处、约52公顷地块被规划为一类工业项目用地。6月
，幼米景曦科技有限公司以6.35亿元竞得亦庄新城一地块工业项目
，该地块将“用于建设新能源智能网联汽车整车与零部件造作项目”。