已经主打高端、商务的中大型旗舰车型市场，如今彻底造成“兵家必争之地”。近两年，国内新能源市场迎来了一场“9系大车”集中发作潮，从15万级家用入门到60万级高端豪华，至少26款“9系”车型扎堆上市。 它们有一些车型固然名字里面没佑装9”，但是清一色的车长超5米1，最长的甚至靠近5米5，轴距靠近或超过3.1米，座位从5座到7座全覆盖，动力涵盖增程、插混、纯电。 这场扎堆的新品潮，性质上是新能源市场从“增量竞争”转向“存量厮杀”的缩影——各大品牌都想在9系大车这个高端家用、商务场景的主题赛路分一杯羹，试图用大空间、高配置、强动力的产品，抢占用户的购车需要。 但扎堆的背后，是产品力的天壤之别：有的车型是高端的旗舰，有的车型有越级的配置、亲民的价值，有的车型则在同质化的竞争中毫无亮点。 这么多新车同时砸向市场，消费者未免目眩缭乱：到底谁给的配置最足？谁的定价最有诚意？谁又可能沦为价值战的炮灰？我们按所有车型最入门版本的官方领导价分成三个区间——30万以下、30万-40万、40万以上，逐一拆解。 当然必要注明的是，一款车型的最终销量，除了纸面参数与售价表，还有宣发节拍、渠路建设、品牌驰名度等等好多成分的影响，本文关注的更多是车身尺寸、电池续航、售价等主题纸面参数。此表，一些关注度较低或者较长功夫没有更新换代的车型，也临时没有放入本次统计之中。 40万元以上是真正的旗舰“9系”车型“建罗场”，不外在这个价位段能够挑出的9款车型中，有些车型的入门官方领导价在40万元左右，有些已经冲上了50万元，必要分隔来会商。 温反ES9、新款问界M9和全新梦想L9都有版本的官方领导价冲上了50万元以上，比力有意思的是，温反ES9、新款问界M9和全新梦想L9都占有搭载了全自动悬架的版本可选，这让三款车被集中会商的情况极度多见。 刚刚颁布不久的全新梦想L9是这个级别关注度很高的车型，而全新梦想L9的一大亮点是给出了首销期现金减免2万元、车主复购减免1万元的购车权利，让顶配版的售价临时来到了50万以下。 而问界M9 Ultimate领世加长版和温反ES9的最高官方领导价已经突破了60万元，而这两款车型也有一个类似的亮点，那就是巨大的车身尺寸。 温反ES9的车长来到了5365mm，而问界M9 Ultimate领世加长版的车长更是来到了5402mm，直接突破了5米4，两款车的轴距也都超过了3米2，是SUV车型中仅有的两款。 而对于这三款车型的潜在客户来说，若是钻营绝对的车身尺寸更大，那么就关注问界M9 Ultimate领世加长版，梦想L9的车身尺寸则是三款车中较幼的。 续航方面，对于想买纯电车的用户来说，问界M9的120kWh的大电池能够给出最长750km的续航，而温反ES9的电池较幼续航较短，但是占有换电的补能方式。对于想买增程车的用户来说，问界M9同时有60kWh和70kWh的电池可选，所以同使丶据了纯电续航最长和最短的车型，梦想L9则在两者之间。 而在动力上，问界M9 Ultimate领世加长版的增程版凭借三电机664kW（合903匹马力）的驱动电机系统总功率当先，带来了3.99秒的零百加快成就，而梦想L9则是动力稍弱一些。 辅助驾驶层面，都这个级别了，三款车天然都支持车位到车位的辅助驾驶职能，已知辅助驾驶芯片的车型中，梦想L9和温反ES9也都搭载了自家研发的芯片。 而回过甚来看三款车型的价值，问界M9 Ultimate领世加长版最贵，而梦想L9即便不思考首销期现金减免2万元，也是三款车中价值最低的。 在40万元-50万元这个价位段中，温反ES8和极氪9X是在2025年就正式上市的车型，不外这两款车型的销量依然维持在较高水平。凭据第三方平台的数据，温反ES8在4月的销量超过1万3千辆，而极氪9X也有超过9000辆的销量。 而凯迪拉克凯威德或许是这个价位段关注度最低的车型，从参数来看，凯迪拉克凯威德车长超过5米2，轴距超过3米，搭载了一块95.7kWh的电池，仅从这些纸面参数来看有肯定的竞争力，但凭据第三方平台的数据，其在4月的销量仅有80辆，可能是46.88万元起的官方领导价有些偏高，同时在智能化配置上不足亮点，当然也有起头交付还没多久的原因。 另表一款来自合伙车企的车型是别克至境世家，其同时占有纯电版和插混版，不外从车身尺寸上来看，这款MPV已经被好多SUV车型超过，在动力续航和智能化配置方面也是乏善可陈。 总的来看这些车型，若是钻营绝对的车身尺寸更大，那么就关注温反ES8版，极氪009作为一款MPV则是这些车型中车身尺寸较幼的，但轴距却是最长的。 续航方面，对于想买纯电车的用户来说，极氪009的115kWh的大电池能够给出最长720km的续航，而凯迪拉克凯威德的电池较幼续航较短。对于想买混动车的用户来说，腾势N9闪充版占有75.3kWh的大电池，成为了纯电续航最长的车型，别克至境世家插混版是电池容量最幼的，纯电续航也是最短的。 辅助驾驶层面，温反ES8搭载了温反自研的芯片，大无数车型都支持城市辅助驾驶职能，而别克至境世家只支持基础的L2级辅助驾驶，显得有些“格格不入”。 而从这些车型的价值上来看，别克至境世家纯电奢享版的入门价值最贵，温反ES8的入门价值最便宜，由此来看，别克至境世家的销量可能会受到一些定价方面的影响。 不外首先必要回覆一个问题，为什么体感上竞争最强烈的30-40万元级，车型只有8款？这是由于好多主销版本在30万元以上的车型，往往都有一个入门版本定价29.99万元或更低的定价，这样就能够把入门价值拉入30万元以下。 上汽公共ID.ERA 9X作为公共的首款增程车型，是上汽公共新能源转型的关键一步，也是合伙车企为数不多参与新能源“9系”SUV大战的车型。 具体来看，上汽公共ID. ERA 9X车身长度超过5米2，轴距靠近3米1，配置上则占有行云智能底盘、行云智能辅助驾驶等，在智能化和舒服性配置方面均有亮点。 在30万至40万这个价位段上市功夫比力早的车型中，问界M8、岚图泰山、领克900和智己LS9都未免有些受到新车效应下滑的影响，凭据第三方平台的数据，问界M8在4月销量6880辆左右、岚图泰山在1400辆左右、领克900在1000辆左右、智己LS9在1500辆左右。 不外，车企们也没佑装坐以待庇妆，问界M8在今年3月推出了升级896线激光雷达的版本，岚图泰山加推了黑武士版本，领克900则加推了5座版本，进展沉新拉动这些车型的销量。 整体来看这些车型的纸面参数，魏牌V9X加长版以差1毫米进入5米3的尺寸获得同级车身尺寸最大，同时魏牌V9X行政加长版的77.7kWh电池在同级插混车型中最大，带来了470km的纯电续航。 在价值方面，岚图泰山是这些车型中入门官方领导价值最高的，上汽公共ID.ERA 9X即便不思考置换也是这些车型中入门官方领导价值最低的。 在MPV车型中，近期上市的智界V9无疑是关注度较高的一款车型，作为鸿蒙智行首款MPV车型，智界V9的价值区间覆盖了38-50万，在车身尺寸、电池容量和动力配置方面没有太多区别，重要是在二排旋转零沉力座椅、双腔空悬等舒服性配置上做了配置分辨。 而从48幼时大定10500辆的成就来看，智界V9的阐发值得持续观察，同时智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江也泄漏智界V9即将开启交付。 而同级两款MPV车型中，智界V9的车身尺寸最大，还占有最高382kW（合520匹马力）驱动电机系统总功率，腾势D9插混版则是有更大的66.5kWh电池，还有纯电版可选。在价值方面，两款车型都覆盖了比力大的区间领域。 尤其是在25-30万元价值区间，有些车是高配车型在这个价位段，有些车是齐全的落在这个价位段，还有些车是入门车型在这个价位段，导致在这个价位段的车型对比起来异常难题，可能也是消费者在买车时最纠结的区间 零跑D19无疑是这个价位区间关注度极高的车型。从纸面参数来看，零跑D19车身超过5米2，轴距超过3米1，增程版占有80度大电池可选，纯电版则占有115度电池，辅助驾驶方面给到了高通8797至尊芯片。 具体来看幼鹏GX的参数，能够看到幼鹏GX在这个价位区间中无论是车长还是轴距都有肯定的优势，同时提供了增程和纯电版本可选，各个版本均搭载了自研的图灵AI芯片，还占有1万元的限时尾款减免，进一步拉低了售价。 乐路L80在这个价位区间是一款较为特殊的车型，从车身尺寸上来看，乐路L80能够说是乐路L90的五座版本，但是乐路方面没有选择直接在L90上补充5座版，而是单独定名为乐路L80。 续航方面，在混动车型中，零跑D19增程版最大80.3kWh的电池同级最大，也带来了500km的同级最长纯电续航，腾势N8L由于上市功夫较早且还为改款，电池容量最幼。 纯电车型中，零跑D19纯电版占有一块115kWh的大电池，带来了最长720km的纯电续航，乐路L80/L90电池容量相对较幼，续航也较短，但是支持温反的换电能力。 另表值妥贴心的是，能够看到这个价位没有主流品牌推出关注度较高的新能源MPV车型，这可能是车企们会去抢夺的下一个“战场”。 而在20万以下这个价位段中，华境S能够说是一位“搅局者”，其入门版本限时首销售价甚至已经来到了15万元以下，较同挡位车型显著更低一个价位段。 在产品方面，华境S的最大亮点之一无疑是全系标配华为乾崑智驾ADS Pro与鸿蒙座舱，车身尺寸也不落竞品的下风，高配版本电池容量在插混车型中也是主流水平。 纵观整个“9系”大车市场，零跑D19是30万以下最卷的车型之一——大尺寸、长续航、高通8797芯片，价值只有20万出面起；华境S用15.98万刷新了大型SUV的价值底线；问界M9 Ultimate领世加长版和温反ES9则在60万以上展示了壮大的产品力。 对于消费者来说，这无疑是最好的时期——用更少的钱，买到从前想都不敢想的配置和空间，但选车时肯定要擦亮眼睛，别被“9系”的名头唬住。