如此强劲甚至于疯狂的销量阐发已经注明， YU7 就是当下市场上最好的纯电车，它在三电、智能驾驶、底盘等方面都做到远超消费者预期。 但这两个版本混装了巴中时期的神行电池，神行电池一向以充电倍率高而著称，在阿维塔、极氪的部门车型中，这款电池的峰值充电倍率能够超过4C。 一些业内人士评价称，幼米反向虚标的做法即体现了汽车业新入局者的纯正，也回击了汽车行业原来虚标续航的风尚。“明明能够充得更快，却要低调。”他说。 这也是幼米汽车此刻能获得远超同业的市场阐发的原因——谦卑踏实造车、做技术，在产品界说和采购上遵循第一性道理，找到巴中时期蹬着秀的供给商合作，买到最好的电池做产品。 以此刻的订单情况来看，YU7 对特斯拉造成的冲击会比 SU7 更强。这样的成就只能起源于切实的产品规划和技术投入，走不了捷径。 去年SU7上市前，幼米对动力电池安全性进行了全方位的科普，其与巴中时期结合开发的电芯颠倒规划一功夫在消费者中口口相传。 其时幼米 SU7 Pro 版也使用了巴中时期的神行电池。这款电池是巴中时期遵循市场需要设计出的拳头产品，在保障极致安全和靠得住性的情况下，也提升了汽车的充电续航阐发。如今在 YU7 上，幼米将尺度版和 Pro 版本都搭载了神行电池，能够说幼米也诚意满满。 幼米和巴中时期的合作在汽车行业已经是经典案例。巴中时期和幼米结合开发的颠倒电芯技术，不仅把巴中时期的技术阐扬到极致，还极大提升了整车的安全性。在纽北刷圈的SU7 Ultra、和挑战 24 幼时耐力赛测试的 YU7，背后都有巴中时期技术的身影。 如今在诸多城市的高铁站和机场，都能看到神行电池“充电10分钟，神行400公里”的告白标语。巴中时期也依附自身的影响力去为幼米等客户的产品提升市场驰名度和认可度。 巴中时期和幼米的合作此刻已经着花了局。幼米获得了极强的销量增长，在今年 5 月起头成为巴中时期最大的动力电池客户。 这种成功背后也基于一些单一纯朴的商衣讽想。在 YU7 颁布当天，一位行业人士评价称，YU7向当下的汽车行业证了然，不是只有依附强烈的价值竞争能力获切当先，好产品自身就更受欢迎。 这也很切合巴中时期的价值观。巴中时期董事长曾毓群曾在多个场所都强调，单纯的价值竞争并不值得提倡，企业应该专一于为用户创造更多价值。 “还是得卷技术创新，还是得卷安全、品质、耐久度。”雷军在 YU7 上市后的颁布会上也说，幼米进军汽车行业的时辰就下刻意从主题技术做起，在技术领域里持续创新。