近日 ，四川稻城亚丁由于摆渡车收费不合理、线路设置不科学等问题 ，别离被文化和游览部、中国消费者协会点名品评 。持久以来 ，不少游客吐槽该景区摆渡车价值高昂 ，其中景区观光车120元/人 。今年4月底 ，文化和游览部召开第一季度例行新闻颁布会 ，公开点名品评四川稻城亚丁等5A级景区 。
5月25日 ，记者以游客身份联系景区 ，景区工作人员证实 ，景区摆渡车价值调整确有其事 。据介绍 ，该景区观光车的原往返全程是120元/人 ，从5月25日起头 ，执行8折优惠 ，调整为96元/人 。另表 ，景区观光车原往返全程70元/人 ，从5月25日起头 ，执行8折优惠后为56元/人；单程票、区间票同步执行8折优惠 。
记者查问稻城亚丁景区微信公家号、景区官方网站 ，都没有查到有关布告 。对此 ，工作人员暗示 ，后期还存在调整的可能性 ，但目前还没有收到正式文件 。
近日 ，稻城亚丁景区的摆渡车收费问题再度引发公家关注 。此前 ，该景区因摆渡车线路不科学、价值不合理、列队功夫长、服务态度差等问题 ，遭文旅部点名品评 。5月24日 ，一位博主颁布视频 ，称自己“硬刚”了景区的不合理收费 ，事务迅速引发网友热议 。针对此事 ，25日 ，上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者别离致电稻城亚丁景区、甘孜州文化广播电视和游览局、甘孜州发展和鼎新委员会、甘孜州交通运输局等部门进行了多方采访 。
视频中 ，博主“吕大侠V50”质疑稻城亚丁景区将S462省路通往亚丁村等行政村的部蹊径段截断 ，需交纳120元观光车资后能力进入 ，以为此举属于不合理收费 ，并要求景区出示有关文件 。景区工作人员提出能够免去（观光车）车资、报销住宿费 ，但前提是博主必须乘坐观光车 ，被其回绝 。最终 ，博主签署了一份免责承诺书后 ，成功驾车进入景区 。记者尝试联系该博主 ，截至发稿 ，未获回应 。
记者把稳到 ，稻城亚丁景区幼法式颁布布告称 ，为回馈宽大游客对景区的关切和支持 ，经钻研决定 ，再次对景区摆渡车（含观光车、观光车）尝试票价优惠 。原优惠政策止于2026年5月24日 ，其新优惠尺度如下：观光车原往返全程120元/人 ，执行8折优惠后为96元/人；观光车原往返全程70元/人 ，执行8折优惠后为56元/人；单程票、区间票同步执行8折优惠 。该优惠政策为试走运营 ，从2026年5月25日起至景区摆渡车票价实现调整之日止 。
25日 ，记者致电稻城亚丁景区 ，工作人员证实了上述优惠政策 。不外 ，该工作人员也明确暗示 ，不能自己驾车进入景区 ，“由于从游客中心起头 ，以上就是属于天然�；で爸旅で� 。”
就博主成功开车进入一事 ，工作人员诠释称 ，这是景区工作人员的工作失误造成的 ，“工作人员不明显、不熟悉这项工作的各项文件和造度”“但仅此一例 ，以前没有 ，以来也不会有 。”该工作人员还暗示 ，凭据国度级天然�；で卫硖趵� ，亚丁天然�；で卫砭趾偷境茄嵌【扒卫砭纸岷习洳剂瞬蝗萆缁岢盗窘氡；で耐ㄖ� ，不容所有社会车辆进入 。�；で诰用癫扇〉羌枪茉焱ǔ┑哪Ｊ� ，登记后管造通畅次数 ，分时段限行 。
针对博主提出的“近40公里的路路属于省路」剽一质疑 ，工作人员回应称 ，省路已经纳入了景致名胜区的游览路路规划里面 ，有有关文件可到现场查看 ，“国度天然�；ぞ郑壳安槲薮嘶梗┕赜诰爸旅で烊槐；で淖芴骞婊次募� 。”
记者把稳到 ，国务院印发的《关于不容在公路上乱设站卡乱�？盥沂辗训耐ㄖ访魅坊� ，公安部门、交通部门、林业部门能够在公路上设置查抄站或收费站 ，其他任何部门、单元、组织和幼我 ，不得在公路上设置任何大局的查抄站、收费站 ，也不得在公路上拦截车辆进行查抄、�？睢⑹辗� 。
当记者问及收费是否合法时 ，景区工作人员并未直接回应 ，而是暗示：“关于合不合法的问题 ，我建议你问问发文单元或者是司法机构 ，由于我此刻说合法或者不合法 ，都不具备司法效力 。”
记者随后致电甘孜州文化广播电视和游览局 。工作人员证实 ，景区（内路路）的确有38公里属于省路 ，具体的收费在稻城亚丁何处有明文划定 。当记者追问省路收费是否合理时 ，工作人员建议记者通过12345进行征询和投诉 。对于主管部门是否有监管的问题 ，工作人员暗示：“我们这边是有监管的 ，但是具体的收费尺度还有定造那一块 ，可能必要稻城亚丁何处进行回复 。”记者进一步询问收费凭据 ，工作人员称：“收费的凭据 ，都是由各个行业部门进行鉴定以来才颁布的 ，他这边注定不敢乱收费的 。”当记者反复追问省路收费的具体司法凭据时 ，工作人员暗示：“那个是各个行业部门一路造订的 ，凭据可能有好多条 。具体可能还是必要景区方进行回复 ，他们比力相识情况 。”工作人员同时确认 ，参加造订的部门蕴含文旅、市场监管、发改等 。
记者又致电甘孜州发展和鼎新委员会 ，一工作人员暗示 ，当天早上已经看到了有关视频反映的情况 ，但婉拒了记者的采访 。
此表 ，记者还征询了甘孜州天然资源和规划局 ，工作人员暗示 ，记者反映的情况与该局的业务领域关联不大 ，涉及景区线路规划、收费合理性问题 ，建议向文旅局或市场监管局征询 。关于截断省路的问题 ，则必要向交通运输局相识 。
甘孜州交通运输局工作人员则建议记者拨打交通运输服务监督热线 。记者拨通该热线反映有关问题后 ，工作人员暗示已纪录并将提交派工单 ，会有有关部门回应 。截至发稿 ，记者未收到回复 。
甘孜州市场监督治理局工作人员暗示 ，市场监管局重要监管景区是否明码标价、是否超过发改委定的价值领域 ，至于省路的线路是否合理 ，有关部门仍在处置傍边 。
记者把稳到 ，泸沽湖景区也曾陷入“圈省路”收费的争议 。其时 ，陕西恒达律师事务所高级合资人、驰名公益律师赵良善在接受采访时暗示：“省路属于公共交通资源 ，系我国当局核准的基建项目 ，其主张是保险公共交通以及国防等需要 。准则上 ，省路免费和景区投机互不有关 ，不得利用省路发展特定景区活动 。」卦良善还暗示 ，若是景区未经授权擅自由省路上设站收费 ，涉嫌利用公共资源牟利 ，加害了过路车辆的合法权利 ，“但若景区获得了有关核准 ，在获得行政许可领域内 ，采取了分辨过路车辆和游客的方式 ，让过路车辆正常交通出行 ，未利用优势职位牟利 ，则景区的行为不违法 。”
稻城亚丁景区收费路路是否属于免费通车的省路领域 ，该路段执行封关治理并收费是否合理？上游新闻将持续关注后续进展 。
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