新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月28日 ，梦想汽车颁布一季度财报。在财报电话会上 ，梦想汽车董事长兼首席执行官李想暗示 ，未来3-5年 ，中高端智能汽车的竞争性质是具身智能的竞争。而行业最高技术壁垒、决定公司持久竞争力的主题 ，将聚焦于芯片与大模型的深度结合设计。
“今年一季度梦想汽车的交付量进入增长轨路 ，纯电车型梦想i6的月销量不变在2万辆水平。”李想暗示 ，随着主题技术与全新产品矩阵的稳步落地 ，梦想汽车维持20%的整年销量增长指标。此表 ，他泄漏 ，6月底将颁布全新一代梦想L8。
今年5月15日 ，全新一代梦想L9正式上市 ，5月17日起头交付。梦想汽车总裁马东辉暗示 ，受上市初期产能爬坡影响 ，第二季度全新一代梦想L9预计交付8000辆左右 ，第三季度产能爬坡全面实现后 ，有信心全新一代梦想L9的稳态月销将稳步超过老款梦想L9的月均水平。
对于第一季度财政阐发 ，梦想汽车首席财政官李铁暗示 ，今年一季度毛利率受到车型改款换代、梦想i6和梦想L6销量份额增长和梦想i6购置税补助的综合影响。随着全新梦想L9颁布并起头交付 ，预计第二季度的毛利率将复原至超过10%的水平。瞻望整年 ，随着车型改款陆续实现 ，毛利率会随着产品组合的改善而逐步提升。
谈到海表打算 ，马东辉说 ，梦想汽车在海表市场选取分阶段拓展的思路 ，结合本地市场规模和竞争格局 ，会矫捷选用设立子公司、发展经销商或签约独家总代理的模式 ，但愿依附本地头部合作同伴 ，急剧搭建销售、交付、售后于一体的齐全服务系统。今年5月陆续进入柬埔寨、老挝等市场 ，不休深耕东南亚市��；下半年在欧洲市场推出纯电车型梦想i6；年底在新加坡等亚太主题区域投放MEGA右舵版本。
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