其中，7名数据标注员明确表态，绝不会乘坐开启FSD的特斯拉汽车
；有内部人士直言："我们都见过FSD出问题"，并告诫表界切勿相信马斯克的安全宣传。 他们泄漏，工作中频仍看到FSD车辆出现超速行为，但这类高频基础问题，并未得到工程师和治理层的优先器沉，资源反而更多投向罕见的极端场景。 除了超速，FSD还屡次出现无法避让垂危车辆、在校车旁未停车、险些撞到行人甚至撞击动物等危险情况，这些真实产生的隐患，让内部人员对系统安全性彻底失落信心。 美国国度公路交通安全治理局已将FSD有关调查升级，涉及约320万辆车
；欧洲多国监管机构也对其安全性提出质疑，导致FSD在欧洲的审批遇阻。