封面新闻记者采访获悉 ，客车上的乘客均来自河南邓州或周边县市 ，从浙江启程筹备返回邓州 。这辆幼型客车不具备营运资质 ，核载9人 ，这次蕴含司机在内却塞下16人 。除了严沉超员 ，还涉嫌私下改装、犯法营运等 。河南籍车主李某某已被警方节造 。
记者从多名在表务工的邓州人处相识到 ，此类专门跑远程路线的黑车并不罕见 ，往往在拼车群、老乡群颁布“车找人”等揽客信息 ，他们也遇到过加装座位、超员等情况 。有人称 ，这类车“便宜、方便 ，就是安全没保险 。”
5月27日晚上18时40分左右 ，后来发滋变乱的大通客车（车商标：鄂F8A7L8）在荆门进入高速 ，车辆的主张地为河南邓州 ，全程长达900多公里 。蕴含司机在内 ，车上共16人 。
一名车上乘客的眷属邓先生（化姓）通知记者 ，他的老婆是在浙江安吉县中途上车 ，这次老婆是因7岁的大儿子生病而联系“拼车”赶回家 。启程前他曾送老婆去坐车 ，其时未看到车虚实况 ，不知是黑车且超员 ，不然“底子不会让她坐这辆车” 。
客车正本预计能在次日五六点到达邓州 ，但在28日早上 ，邓先生却接到母亲的电话 ，说老婆还没到家 。后来他意识到可能产生了变乱 ，但车祸的严沉水平还是超出他的意料——老婆在变乱中不幸离世 。
据公安部交通治理局颁布信息 ，5月28日凌晨2时40分左右 ，在G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段K991+800处 ，一辆大通客车追尾前方一辆半挂货车 ，致13人殒命、3人受伤 。
变乱产生时 ，客车刚刚进入南阳市界 ，距离主张地邓州还有不到200公里 。一名当天凌晨四点多路过事发路段的司机向记者暗示 ，他经过期看到 ，白色客车位于左侧快车路 ，车头受损严沉 。另一名早晨六点多路过变乱点的司机也暗示 ，路过期他看到幼车车头“险些没有了” ，路边还有座椅；半挂货车则位于应急车路 ，受损不显著 。
变乱路段已在28日早上复原通畅 。29日下午 ，记者乘车经过该路段时看到 ，事发路段共三条车路 ，其中中央车路有一长一短两条显著的刹车印 ，前者长达数米 。两条刹车印隐没后 ，又有一路从左侧车路拐向护栏的弧形痕迹 。
车上另表两名乘客的亲戚30日通知封面新闻记者 ，他们是南阳淅川县人 ，他的姑姑带着幼孙女一路乘坐此车从荆门启程 ，姑姑不幸离世 ，幼女孩则受伤在南阳市中心医院沉症监护室接受救治 。
多名邓州本地人通知记者 ，本地有不少人在荆门等城市务工 ，好多人会通过微信群拼个人车往返 ，其中有一些是专做远程的黑车 ，还有老板会招司机来开车 。
《路路搭客运输企业安全治理规范》对正规的班车客运、包车客运蹬仔着诸多划定 ，24幼时内累计驾驶功夫不得超过8幼时；远程客运车辆凌晨2时至5时终场运行或尝试接驳运输；此表 ，单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应建设2名及以上客运驾驶员 。但据乘客们反馈 ，这类黑车的做法大多与前述划定背路而驰 ，司机遇连夜赶路、除了上厕所险些不休息 ，甚至会有让乘客代开车的情况 。
王先生（化姓）的老家在邓州某乡镇 ，目前在荆门工作 。他暗示 ，他从五六年前起头乘坐拼车 。第一次乘车时 ，对方线上说是5座个人车 ，车子来接人时他才发现现实是“依维柯”类型的幼客车 。一路头他也感触胆怯 ，后来感触“方便”便一向乘坐 。
此类黑车淡季单程车资200元 ，春节等旺季收费260至300元 ，司机遇直接把乘客送到家门口 。“坐高铁没直达 ，到县城离家还有十几公里 ，还要再找车 ，太麻烦 。”王先生说 。记者查问发现 ，荆门到邓州并无直达高铁票 ，需在其他站点中转 ，全程约六七个幼时 ，售价600元左右；普速火车票仅售128.5元 ，也需中转 ，全程必要13至14个幼时 。
王先生暗示 ，一路头他是在微信群聊中拼车 ，后来直接跟一个名叫海某的老板约车 。据他相识 ，海某和这次出事的客车车主李某某之间有合作 ，“我们坐车 ，他们的陈反回分人” 。据澎湃新闻报路 ，28日下午海某在荆门被警方带走要求共同调查 。
从前从邓州启程时 ，王先生通常会从邓州陶营高速口启程 。他暗示 ，客车有时会去各个村里接人 ，有时则直接停在高速口对面的加油站 ，等其他车把乘客送来 ，“（以前黑车）天天都在高速口接人” 。
多人向记者暗示 ，他们乘坐此类车辆时有超员情况 。王先生称 ，有一次他坐车时没座位了 ，最后“搞了个幼马扎布凳子坐回家” 。他暗示 ，车辆的车窗会贴黑膜 ，上高速口时会让他们“往后躺 ，别措辞” 。除了司机 ，其他人根基不系安全带 。途中司机除上厕所表险些不休息 。此表 ，他还遇到过司机让乘客代开车的情况 ，“司机开不动了 ，就问谁开得纯熟” 。
王先生说 ，他加的数个拼车群都是500人满员 ，从前每天都佑装车找人”或“人找车”信息 。除了往返荆门——邓州的车辆 ，还有跑邓州——襄阳等其他路线的 ，有的车也会送货 。后来自己有车后 ，他没再乘过黑车 。
另一名坐过此类车的乘客也暗示 ，曾通过拼车群找车 ，从荆门启程上高速后9到10个幼时能到家 。车内经过改装 ，“加了两排座位” 。他暗示 ，之前是有急事才坐 ，“难受得很 ，后来不敢坐了” 。
曾有此类超载黑车被交警查获 。据南阳交通广播 ，去年7月邓州交警曾查获两辆黑车 ，其中一辆核载9人 ，拉了14人 ，车内经过改装 。另一辆核载9人 ，现实乘坐15人 。其中一名司机称 ，他们从浙江启程 ，主张地为湖北和邓州周边 。交警对两人别离处罚200元计6分 ，其犯法营运问题移交交通法律部门进一步处置 。
据新华社报路 ，追尾客车于2025年6月20日在湖北襄阳初次登记 ，使用性质为非营运 ，持久在河南、浙江、安徽、江苏等地行驶 ，2026年以来有4条违法纪录 。
前述新华社报路称 ，一名县交通运输局工作人员暗示 ，现实工作中 ，交警掌管超载处罚 ，交通部门掌管犯法营运处罚 。“司机若是谎称送亲戚伴侣 ，交通部门往往难以查处 。高速收费站工作人员也无法不容其上高速 。”有受访民警也暗示 ，高速交警无必要理由不能逐车检验 。
记者查问发现 ，非营运幼型通常客车（9座及以下 ，不含面包车）在6年内可免于上线检测 ，只需按时申领检验合格标志 。有出租车司机向记者暗示 ，他们营运车辆前五年每年要年检一次 ，五年后一年要进行两次检验 。
本次事务中 ，客车司机汤某某也在变乱中归天 。30日下午 ，记者看到汤某某家屋门关关 ，敲门后无人响应 。目前正是割麦的季节 ，汤某某家屋前的场地上晒着麦粒 。周边的村民称 ，汤某某约莫三四十岁 ，早已成家有孩子 。
与车主李某某同村的一位村民通知封面新闻记者 ，春节期间他见到李某某 ，对方称去年新增一辆大通 ，能够坐16人 。其时听李某某提到改装 ，他曾提醒过对方 ，“看到新闻说是李姓车主 ，我一下就遐想到他 ，还在为他不安 ，至心进展不是他 。”
他暗示 ，李某某10多岁就表出广东等地打工 ，可能在2020年前后起头做拼车 ，之前干过不少工作 。幼时辰两人时时一路玩 ，但他对其近况也不太相识 ，只是偶然在李某某回家拜年时听对方说了一些情况 。
多位村民暗示 ，李某某一家平日不住在村中 ，其老家院内已长满杂草 。一位平日在荆门务工的村民曾坐过李某某的客车 ，他暗示 ，车资也是200多元 ，晚上从荆门启程 ，开一夜到邓州 。
这次事发后 ，不少邓州拼车群都已遣散或者改名 。记者参与的一个拼车群自28日以来不再有新新闻颁布 。记者也拨打了拼车群内的一些电话 ，不少已无人接听 ，有人接电话后称早已不做了 ，也有人否定发过有关信息 。
有南阳本地客运站工作人员暗示 ，最近他们接到了严禁超员等通知 。记者把稳到 ，蕴含海南、广东在内 ，近日多地正针对犯法营运、超载、疲驾临驶等交通违法行为发展排查或整治 。
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