站台空间虽幼，却浓缩了团圆与拜别、启程与到达、汗青与未来，如棱镜般折射出万里江山的壮丽、千年文脉的赓续与中国式现代化的蓬勃形象。从"站台间的中国"看"我的铁路景致"，在镜头下、笔触里、讲述中，一路见证发展、感触幸福！
不知从何时起，我养成了一个习惯，只有路过一座陌生的城市，总愿意提前一个幼时到达火车站，不为此外，只为在候车大厅里安静地坐上一下子。寺反也怪，这个已经由于拥挤人潮、嘈杂广播、漫长期待而让人"头疼"的处所，如今却成了旅途中一处意表的慰藉。
我对火车站的影象，始自上大学后，也大半与"赶"字有关。那时辰与爱人相隔两地，每每相见，总要提着大包幼包，在人头攒动的站厅里穿梭奔走。那时辰，火车站于我而言，不外是一个不得不经过的关卡，一个亏损耐心的场所。人们行色匆匆，脸上写满了焦灼，生怕误了车次，生怕赶不上既定的行程。候车室里的椅子是冷的，空气是闷的，功夫是凝固的，那种期待，纯正是一种煎熬。
而今，火车站变了。不单是硬件焕然一新，更沉要的是，它起头有了"人气儿"，有了"文化味儿"。有一年春节回家，从昭通南站启程，偌大的车站里，不仅有图书馆，还有非遗表演、送"福"字等活动。更令人惊讶的是，竟然还有"流动的铁路博物馆"。我站在一旁，忽然感触这座交通枢纽有了一丝书斋的温润与茶馆的安逸。
这不是个例。这些年，我看到广铁集团（中国铁路昭通局集团有限公司）管内的各大车站都在偷偷蜕变。丽江惫鼐的"迎春花"服务队，队员们研读《像绅士淑女一样服务》《服务的艺术》，将书中的路理化作助搭客找回走散的孩子、为视障人士引路的温暖。长沙南站更是在春运期间，进行"非遗里的湖南"展览，将湘绣、苗绣、长沙窑铜官陶瓷、女书风俗等近二十项非遗精炼搬进了候车大厅。
最让我印象深刻的，是去年八月，南国书香节将"书香铁路·我喜欢的好书"推介活动办到了昭通白云站，北京师范大学的康震教授以《苏东坡12讲》为媒，与搭客们分享"一蓑烟雨任生平"的旷达；情景朗擞准月照江山——遇见诗词里的苏东坡》，声声悦耳，似乎将千年前那位独行者的身影，唤至这钢筋铁骨的现代车站之中。
火车站常被看作拜别与沉逢的剧场，这让我想起多年前读过的梁实秋先生的文字。他在《送杏追中开篇便引用了江淹《别赋》中的名句："黯然销魂者，唯别而已矣。"梁先生说，前人送别，南浦骊歌、灞桥杨柳，无一不是情致；而今人送行，却往往沦为应酬的礼节。但即便如此，他仍赏识这样一种表情："你走，我不送你；你来，无论多大风多大雨，我要去接你。"这份深情，正是对旅途中情面味的注解。
朱自清先生的《背影》，写的又何尝不是火车站里的人生课？那年冬天，浦口车站的月台上，父亲蹒跚地穿过铁路，爬上月台，只为给儿子买几个橘子。"你就在此地，不要走动。"这句朴素的付托，胜过千言万语�；鸪嫡局远�，很大水平上在于它承载了太多这样的瞬间。拜别时的不舍，沉逢时的喜悦，期待中的期盼，以及那些陌生人之间不经意的温情。
诚然，技术的进取让出行变得越来越高效，高铁缩短了城与城之间的时空距离，电子客票省去了列队的烦恼。但正如阿兰·德波顿在《观光的艺术》中所写："我们从观光中获取的乐趣或许更多地取决于我们观光时的表情，而不是我们观光的主张地自身。"这句话放在火车站里，同样成立。当我们步履匆匆地将候车室视作一个必须尽快逃离的空间时，我们失去的何止是片刻的舒服？我们失去的是与一座城市对话的机遇，是在旅途中安放内心的可能，是那些本能够产生在月台上的、不经意的美好邂逅。
所幸，变动在产生。当火车站起头阐扬文化职能，当非遗展演、书香阅读、艺术展览融入候车的大厅，这个交通枢纽，不再仅仅"迎来送往"，而成为一座"可停顿、可参观、可阅读、可履历"的城市客厅。
或许，这就是这个时期赐与观光者的一份礼物。让路过造成遇见，让期待造成享受。下一次，当你提前到达车站，不妨放慢脚步，在书摊前翻几页书，在展柜前听一段汗青，在市集中与手演员聊上几句。你会发现，旅途中"最美的景致"，有时不在远处，而在你立足的那一刻。（陆省�。�
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