5月25日，记者走进位于成华经开区的四川航电微能源有限公司，在现代化厂房里，只见大吨位行车与电动叉车高效协同，自动化出产线正满负荷运行。近600平方米展厅里，客户在相识一款“给飞机充电的超等充电宝”。这是国度专精特新“幼巨人”企业航微能源自主研发的全球初创零穿型飞机全电GPU设备。记者获悉，今年上半年，多批设备陆续启运，“奔赴”国内各大枢纽机场及东南亚、欧洲等全球项目一线。 传统的飞机地面供电设备有个致命弱点——电网一旦出现瞬间电压跌落，设备就会自我�；な焦鼗�，导致飞机供电中断，可能影响航班准点和机载系统安全。 “CA88零穿型全电GPU，相当于具佑桩超强电网颠簸免疫力’的超等充电宝。”航微能源创新事业部总经理胡鹏介绍，当表部电网出现电压跌落时，它不仅能保障自己不关机，还能持续为飞机输出不变电力。 该设备输出电压不变、畸变率幼、响应速度快，能有效满足机场复杂的不平衡负载供电要求。此表，�？榛�设计使充电宝体积更幼、沉量更轻，便于机场急剧部署和矫捷调度，守护也更单一，援手客户降低持久运营成本。 目前，航微能源已构建起从单点设备到系统解决规划的齐全产品矩阵，蕴含飞机全电GPU、机场区域微电网系统、耐久型收放线装置等。 “CA88指标不是单纯销售设备，而是成为机场的‘能源价值同伴’。”胡鹏暗示，在一个大型机场，全电GPU掌管各个机位的绿色供电，所有设备的运行数据实时汇入机场区域微电网系统这个“智慧大脑”，进行全局机能源调度、优化和碳排追踪，实现从单个机位节油到整个机场能源系统降本增效的飞跃。 与国内交付同步，多批全电GPU设备也发往东南亚、欧洲。多品类产品同时出海，标志取航微能源市场战术进入“系统性、多线程全球化运营”新阶段。 2025年以来，航微能源已与阿联酋、德国、巴西、印度等国企业签定合作和谈，并通过迪拜、尼日利亚等国际电力能源展会拓展海表“伴侣圈”。 2026年，产品已成功进入塞浦路斯、韩国、新加坡等国度和地域，海表业务形成“点面结合、区域联动”的全球化布局。多型号产品通过国内及国际民航认证并获得欧盟CE认证。 目前，该公司航空电源系列产品占有率已稳居国内第一，覆盖国内51座、海表9座大中型枢纽机场，正着力打造世界级航空电源品牌。“预计2026年，CA88航电出海业务占到30%以上。”胡鹏暗示，公司持续加快国产高端能源设备“走出去”措施，但愿为全球绿色低碳转型贡献成都动力。 据悉，2025年12月，航微能源研发的“景致储柴电池柜”荣获高工储能年会“年度创新技术”奖。该产品是一款针对离网及电网幽微地域的集成化供电系统，被形象地称为“即插即用的电力集装箱”。 “就是为一辆电力保险车赋予了‘越野’机能。”胡鹏介绍，该产品将储能电池、智能节造系统及多种能源接口集成，可同时接入光伏、风电、柴油发电机等多种能源，自动调配优化供电规划。产品能在零下20℃至55℃的宽温领域及海拔4000米以下环境正常工作，尤其适合偏远地域、海岛、应急指挥中心等“电力空缺区”。 “在国内储能市场竞争日趋强烈的布景下，未来公司沉点对准两大利用场景：面向无电网覆盖的偏远地域、海岛等区域，提供不变的基础电力保险；另一方面，针对精密造作、算力中心等对供电陆续性要求极高的场所，提供靠得住的备用或主供电解决规划。”胡鹏通知记者。