龙伟民 ，中国机械总院集团郑州机械钻研所有限公司总工程师、高机能新型焊接资料全国沉点尝试室主任 ，钻研员 。他持久从事钎焊钻研 ，攻克多项国度沉大工程钎焊技术难题 。作为第一实现人 ，获国度科学技术进取奖、中国机械工业科技特等奖、河南省科学技术进取奖特等奖和技术发现一等奖 ；授权国内表发现专利260多件 ，获中国专利优良奖7项 ，草拟国标30余项 ，编著著述21部 ，颁发论文300余篇 ，获中国科协、美国、英国优良论文奖 。
在高机能新型焊接资料全国沉点尝试室里 ，中国机械总院集团首席科学家、� ；芄こ淌α懊裼忠淮畏冈谕贾健⑹莺凸ひ詹问� 。桌上放开的 ，不只是尝试纪录 ，还有一位科研工作者37年如一日的坚守与执着 ；而他奔忙的身影 ，也早已不局限于尝试室——飞机上、火车上、车间里、厂房中 ，哪里有国度必要 ，哪里就能见到他低头思考、躬身科研的样子 。
从科研一线到沉大工程现场 ，从基础钻研到产业转化 ，龙伟民把自己“焊”在了祖国最必要的处所 。他常说 ，科研不是为了“做成一件事”就停下脚步 ，而是要在国度最必要的处所持续发力 ，把关键主题技术牢牢把握在自己手中 。朴素的话语里 ，没有豪言壮语 ，却有一名科技工作者最浮夸也最坚定的信想 。
焊接 ，常被视作工业造作中的一路工序 ，然而在龙伟民眼中 ，它关乎的不只是金属衔接 ，更是高端设备的靠得住性、安全性 ，甚至是国度安全的底线 。持久以来 ，他携带团队深耕钎焊领域 ，在高机能钎料、控流变界面设计等方面持续突破 ，推动我国高端设备钎焊造作水平不休提升 ，成就利用于运输机、舰船、航空发起机等沉点国防设备 。
越是关键工作 ，越见担任 。2017年 ，某沉点型号产品主题部件遭逢钎焊瓶颈 ，上万余条焊缝要求一次成形、一次成功 ，稍有失慎 ，整件工件便可能报废 。工作紧、要求高、风险大 ，险些没有试错空间 。龙伟民顶住压力 ，携带团队一轮轮试验 ，一次次迭代钎料 ，一遍遍优化工艺 。那是一场与功夫竞走、与极限较量的硬仗 。最终 ，难题被攻克 ，项目实现高质量钎焊 ，为沉点型号工作提供了有力保险 。
类似的考验 ，并不止一次 。2022年 ，交通运输部上海打捞局面对垂危需要：硬质合金串珠工具受造于人 ，国内没有现成产品可用 。龙伟民团队临危受命 。偏偏此时受新冠疫情冲击 ，人员组织、试验铺排、物料保险都难题沉沉 �？稍绞羌杈� ，越显出科研人的韧劲 。龙伟民带病攻坚 ，半年功夫里 ，多工艺并行索求 ，最终突破国表垄断 ，实现串珠自主出产 ，保险了国度沉大工作必要 。
敢啃硬骨头 ，是龙伟民科研生涯最鲜明的底色 。对他来说 ，面对“卡脖子”难题 ，不能绕着走 ，只能迎着上 。由于每一次技术突破 ，提升的不只是产品机能 ，更是国度安全的防线 。若是说服务国防是“守” ，那么向前沿进发就是“攻” 。在热核聚变、芯片造作、新能源等领域 ，龙伟民和团队一次次向技术“无人区”提议冲锋 。
2002年夏天 ，常德造船厂带着一项险些“不成能实现的工作”来到郑州机械所——我国“人造幼太阳”EAST的关键部件超导纵场线圈 ，需在-269℃极低温下工作 ，且状态复杂、尺寸重大 ，通例钎焊全数失效 。龙伟民听完技术难点后 ，当场提出一套严谨、独创、可行的技术规划 。随后半年 ，白日反复仿照试验 ，晚上分析数据、优化参数 ，最终从焊前涂覆、动态加热、高频激振等环节找到突破口 ，钎着率一举达标 。2003年除夕 ，首个纵场线圈焊接成功 ，团队相拥而泣 。尔后 ，他们完玉成数17个线圈焊接 ，保险EAST装置不变运行近二十年 ，屡破世界纪录 。
在芯片键合线、通讯设备钎焊等前沿方向 ，龙伟民携带团队同样不休突破 ，突破国表关闭 。针对新能源银铜复合熔体资料难题 ，团队研造出116种新产品 ，最大条数达到97层 ，远超德国贺利氏等国际驰名产品 。产业化关键阶段 ，恰逢新冠疫情最严格时期 ，他言传身教 ，坚守岗位 ，优化工艺流程 ，破除产能受限、制品率难提升的困境 ，实现产品批量化不变出产 ，有力支持我国新能源汽车产业发展 。
从尝试室到车间 ，从国防设备到新兴产业 ，从攻关得救到成就转化 ，龙伟民把科研人生写进了时期发展的脉搏 。早五晚九、每周工作一百多幼时 ，是他工作常态 ；深夜做尝试、凌晨写规划 ，是他攻关常态 ；手稿堆积如山 ，是他与功夫较劲的见证 。越是关键时刻 ，越能看到他忙乱的身影 。
在龙伟民眼中 ，焊接不仅是衔接金属 ，更是衔接国度需要、科技创新和产业未来 。37年来 ，他用一条条焊缝 ，焊出了高端设备的安全靠得住 ，焊出了关键技术的自主可控 ，也焊出了新时期科技工作者的报国情怀 。
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