中国日报网6月4日电 2026年
，中老两国迎来建交65周年暨“中老敦睦年”
。65载风雨同业
，两国睦邻敦睦薪火相传
。从“持久不变全面战术合作同伴关系”升华为“中老命运共同体”
，并始终沿着“好邻居、好伴侣、好同道、好同伴」剽一“四好”方向坚定前行
。以此为引领
，中老正携手擘画越发美好的未来图景
。 作为共建“一带一路”的标杆项目
，中老铁路被《万象时报》誉为“最夺目的证明”
。这条“钢铁长龙”突破了老挝“陆锁国”的地理镣铐
，为国度发展买通了全新格局
。数据显示
，中老铁路开明运营四年多来
，这条跨境黄金通路运营功效持续凸显
。截至2026年4月1日
，中老铁路发送搭客突破7000万人次、货物超8000万吨
，服务已覆盖19个国度和地域
，区域联通价值日益凸显
。 据该报此前报路
，中老铁路不仅实现了万象与昆明的高效直连
，更通过塔纳楞陆港与泰国铁路无缝对接
，将东南亚直采取入重大的中欧铁路疆域
。对于老挝民多而言
，这条铁路是名副其实的“繁华动脉”
。常态化运行的冷链专列
，将优质且新鲜的香蕉、芒果、木薯淀粉等特色农产品源源不休运往中国市场
。曾因物流滞后而滞销的特产
，如今仅需80幼时即可到达中国腹地
，让发展成就惠及千家万户
。 除了交通互联表
，能源合作正成为中老互利共赢的新亮点
。《巴特寮报》曾撰文回首中国企业助力老挝受传染地皮“变废为宝”的索求
，中方技术团队因地造宜
，将受传染地皮刷新为现代化的风电与光伏基地
，使之成为助力发展的“能源沃土”
。 目前
，由中国电建承建的600兆瓦风电项目已实现输电
，中广核光伏项目也已并网投运
。尤为瞩主张是
，中老500千伏联网工程已于今年4月20日正式投产
。《万象时报》评论称
，该项目将夯事废挝作为“东南亚蓄电池”的区位优势
，既可能表送雨季阔气水电、盘活清洁能源资源
，也可在旱季矫捷调剂电力缺口
，助力老挝构建不变、可持续的绿色能源产业系统
。 深度的战术互信与求实的经贸合作
，早已融入两国民多的日常生涯
，沉淀为牢不成破的民间基础
。《巴特寮报》援引的数据直观展示了民生合作的硕果：中国新能源汽车持续助力老挝突破西方燃油车的市场垄断
，老挝电动汽车进口量从2019年的8辆飙升至2025年的超1.2万辆
，其中90%以上产自中国
，每年可援手老挝节约燃油1亿至2亿升
，有效助力本地绿色低碳发展
。 教育领域的双向赋能同样成就丰硕
。“望把中国先进的种桑养蚕技术带回老挝”“我们打算在老挝南部的巴色、北部的琅勃拉国开设中文培训学堂分校”……两国青年的亲昵互换与技术互通
，不仅加深了彼此认知
，更为老挝的可持续发展造就了大批本土人才
。 《巴特寮报》报路称
，作为山水相连的近邻
，中老两国真诚相待、交谊深厚
。在两国的共同致力下
，双边关下氟久弥坚
。在复杂且急剧变动的全球环境中
，中老政治互信日益深入、经贸合作求实共赢
，正持续为区域的和平、不变与繁华注入贵重简直定性与正能量
。