2026年5月香港新车登记品牌榜中 ，特斯拉以1,392辆的登记量稳居第一 ，比亚迪以806辆位居第二 ，腾势以649辆拿下第三名。比亚迪系两大品牌包揽二、三位 ，计算登记量达1,455辆 ，已超过特斯拉。
车型方面 ，Model Y以810辆登顶 ，腾势D9以649辆紧随其后 ，Model 3以537辆排名第三。海狮07EV（382辆）、元PLUS（236辆）、ZEEKR 7X（224辆）、幼鹏G6（203辆）分列第四至第七位。TOP20车型中 ，新能源车型占据绝对主导 ，仅丰田Noah一款燃油车型入围。
5月最亮眼的无疑是腾势。品牌登记量同比暴涨576.0% ，增速在TOP20品牌中遥遥当先 ，重要得益于腾势D9的强势阐发——单车型登记量就占品牌总量的100%。
与之形成鲜明对比的是传统豪华品牌的颓势。宝马同比暴跌79.1% ，奔腾下滑48.4% ，本田降落23.8% ，日产降落21.8%。已经在香港市场占据沉要职位的德系日系品牌 ，正被中国新能源品牌急剧代替。
从品牌榜单看 ，TOP10中中国品牌占据8席（比亚迪、腾势、极氪、幼鹏、smart、阿维塔、名爵、埃安） ，仅特斯拉和丰田两家非中国品牌。中国香港作为右舵市场 ，此前一向被日系品牌视为传统腹地 ，如今却被中国品牌集体抢占市场。
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