增程混动已经是很普遍的技术 ，甚至还是某些车企销量上涨的密码。然而 ，一个对峙纯电技术超五年的车企 ，忽然选择参与增程堡垒 ，注明品牌的发展理想已经起头变动：增程不是「过渡技术」 ，而是成为能媲美插混、纯电的第三种新能源动力规划。
幼鹏汽车首创人何幼鹏以为 ，增程车险些每家新权势都做 ，幼鹏再做一个通常增程车没有意思 ，但挑战这两款车的车企并不少 ，但很大一部门新车属于「上市即巅峰 ，后劲跟不上」的状态 ，没有增程车市场经验的幼鹏还敢入局 ，真不怕这一项目黄掉吗？
幼鹏 G01 的设计灵感来自幼鹏 G9 ，占有 5.1m 的车长、3m 的轴距、「三排六座」等中大型 SUV 级此外尺寸参数 ，但选取全新打造的「G 平台」开发 ，因而幼鹏 G01 不是幼鹏 G9 的「电改油」车型。
有趣的是 ，CarNewsChina 泄漏在这样的尺寸参数下 ，幼鹏 G01 用上了与日产「零沉力」团队结合开发的座椅 ，以及冰箱、后排屏幕、静谧性更好的增程器等配置 ，从而强化舒服性优势。
迄今为止 ，电车通暂未查问到幼鹏汽车与日产汽车合作的新闻 ，而在去年 12 月下旬 ，幼鹏汽车 P/G 系列产品掌管人 XP-Nick 在社交平台暗示 ，座椅团队的确有来自以舒服而著称的车企（特指日产）。电车通履历过幼鹏 P7+ 的座椅 ，支持性和包裹性都恰到益处 ，尤其是对腰部的支持很到位。
官方暗示 ，幼鹏未来的增程车能够占有 430km 的纯电续航里程 ，满油满电综合续航里程最高可超过 1400km ，这个续航能力到底若何呢？以下表格能够供各人参考。
不得不说 ，幼鹏的综合续航里程和纯电续航里程 ，在同级此外增程混动车堡垒中已经位于前列 ，就连巴中时期颁布的骁遥超等增程电池 ，官方也只是暗示纯电续航里程超过 400km。
但电车通必须指出的是 ，这两项数据并非代表幼鹏 G01 ，只是幼鹏鲲鹏超等电动系统的极限能力 ，对于一款整备质量动辄两吨的中大型 SUV ，幼鹏 G01 是否还能达到这样的续航能力的确还不好说。
平心而论 ，幼鹏汽车入局增程车市场的机遇有些晚 ，前期可能要为增程技术的优化投入不少资源 ，但幼鹏仍有自己的优势：幼鹏能够将 AI 渗入到汽车各个领域 ，现款纯电动车的续航能够做得很扎实 ，通过 AI 来降低增程系统的油耗齐满是有可能的。
结合今年岁首的新闻 ，除了幼鹏 G01 之表 ，幼鹏至少还规划了另表四款增程车 ，电车通预测当增程系统在幼鹏 G01 上走通之后 ，其他在售车型会很快推出增程版动力。
不只是幼鹏 ，幼米、极氪等扎根纯电动车市场的车企、正本对增程技术嗤之以鼻的车企 ，也起头投入到增程混动车的怀抱中。
首先从车市大环境来看 ，中国新能源市场的销售结构出现显著变动。凭据乘联会颁布的数据 ，2024 年整年总共零售 1089.9 万辆新能源车 ，同比增长 40.7% ，其中插混动力（含增程）在 10 万以下、20-30 万两个价值市场出现出超 170% 的累计同比增长 ，而纯电动力的销量增长幅度远不及插混动力（含增程）。
以底子需要来看 ，梦想、问界、零跑等车企在 20-30 万价值市场迅速放量 ，而续航焦虑和补能方便性仍是下沉城市地域用户的主题痛点 ，又能加油又能充电的双补能方式能力让他们感应安全感。
从性质上来说 ，增程式混动车还是一台纯电动车 ，只是比通常的纯电动车多了一个烧油的发电机 ，在电量不实时可以为驱动电机发电。
但插电混动技术的结构比力复杂了 ，必要驱动电机和发起机共同工作 ，可能以纯电、增程混动、纯油、油电混动等多种方式输出动力 ，研发周期和投入成本远高于增程式混动。
更何况 ，幼鹏目前已经在 800V 高压架构、5C 超充、AI 动力治理等方面已经有所成就 ，此刻其实只必要将能耗治理、增程器的静谧性等方面做好 ，就能够量产上车 ，落地功夫更短并且所必要的成本更低。
何幼鹏曾说过 ，未来 10 年整个汽车市场只有 5-7 家新能源车企可能留下来。从前几年功夫里 ，幼鹏齐全聚焦纯电路线 ，错过增程混动带来的市场盈利 ，被梦想、鸿蒙智行等企业超过 ，经历过 2023-2024 年的销量放缓 ，幼鹏汽车意识到齐全依赖纯电动会有较大局限性 ，更必要与混动车市场形成互补。
更沉要的是 ，幼鹏汽车已经启动了出海战术 ，欧盟、中东、北非等海表市场对混动车的优惠会更敦睦 ，并且也不用太不安充电系统不及导致销量低迷的情况。
在电车通看来这是正常的 ，终于幼鹏汽车明年就要推出多款增程混动车型 ，必要更多功夫筹备能力够将「车海战术」的优势齐全阐扬出来。
参与增程的新权势至少要在 2026 年才会推出首款增程产品 ，因而今年的增程车市或许率还是梦想、问界「双巨头」来领跑 ，零跑、阿维塔、深蓝等新能源品牌紧随其后。
难度高的原因在于 ，梦想、问界都已经形成重大的市场规模 ，规模效应会使得供给链议价能力、渠路覆盖率等方面随之提升 ，这也是梦想、问界可能凭借家用增程 SUV 实显旆牌盈利的关键原因 ，后来者在达到这一规模就已经很难了 ，还要思考单陈符润、现金流等难题。
其一 ，梦想和问界牢牢占据 25-50 万这一价值市场 ，而 20 万元以下的增程车市场还算是一片蓝海 ，这正是幼鹏、幼米、极氪等后来者的机遇 ，而幼鹏正是进展通过「车海战术」来拿到这一差距化优势。
其二 ，汽车的下半场是智能化。在满足「冰箱彩电大沙发」的前提下 ，智能化履历才是车市竞争决出输赢的关键 ，这就必要幼米的人车家理想、幼鹏的 AI 天玑系统、极氪的千里浩瀚 H9 智能规划 ，与华为 ADS、梦想 NOA 进行正面较量。
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