【智车派新闻】近日 ，有媒体报路称 ，在美国密苏里州西彻斯特的旧切斯特菲尔德购物中心停车场内 ，停放着数百辆尚未交付的特斯拉新车。这个早已关关的购物中心 ，如今成为了特斯拉的“一时车库” ，背后所反映的库存压力引发市场关注。
据《Fox 2》采访的The Staenberg Group高层Tim Lowe泄漏 ，特斯拉目前在以短期租约方式使用该地块 ，并已将车辆转移至原Dillard's商铺前区域 ，以共同购物中心的拆除作业。该租期共16个月 ，特斯拉目前仅履约了六个月 ，意味着这逐一时车库还将持续存在至少十个月。
事实上 ，特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不罕见。早前在佛罗里达 ，也有大量特斯拉新车露天堆放 ，最终惨遭报答粉碎。而在底特律 ，类似做法甚至因违反城市律例而遭逢监管质疑。这次在密苏里的景象更凸显问题的持久性——早在2023年6月的谷歌街景图中 ，就可见该停车场已经停满特斯拉 ，还有运输车在卸车。
只管主流车企普遍城市储蓄肯定量的落成新车以备调配 ，但特斯拉当前的情景或许并非只是正�？獯�。数据显示 ，特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71% ，而4月在美国市场的销量也同比下滑16% ，远高于同期整体电动车市场4.4%的跌幅。这一销售疲软态势 ，显然在加剧车辆积压问题。
随着租期持续推动、销售尚未显著回暖 ，表界不禁起头质疑：当租约到期时 ，特斯拉将若何处置这一堆积如山的库存？而这背后 ，是否预示着品牌在需要端正面对更大的挑战？
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