在电动化海潮下，新能源汽车本应以低碳节能为主题产业底色，但却在续航、空间的同质化内卷中，陷入一场“增沉悖论” 。据最新行业数据，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值突破2吨关口，车型沉量极差超600公斤，12款旗舰车型迈入3吨技槛，中大型新能源车均匀沉量更是比肩民用轻卡 。
记者把稳到，从前12年间，国内乘用车均匀增沉近400公斤，新能源车型增沉幅度远超传统燃油车 。车企依附堆电池、扩车身、叠配置等“堆料竞争”换取产品竞争力，看似提升了用户出行履历，却催生能耗飙升、安全冗余缩水、公共基建损耗、资源过度亏损等一系列问题 。在粗放式发展的负面价值持续凸显后，政策税造优化、车企技术改革、轻量化迭代同步提速，一场沉塑行业发展逻辑的深度纠偏，在新能源汽车行业全面发展 。（中国证券报）
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