具体来看，腾势Z7车内建设了大尺寸中控屏幕和液晶仪表，视觉上有着强烈的科技氛围。四辐式多职能方向盘造型怪异，方向盘左右两侧建设了物理按键，操作便捷。此表，新车在前排还建设了手机无线充电职能，进一步提升了用户的使用方便性。 另表从谍照来看，腾势Z7的座椅和门板等地位进行了假装，但细节之处依然泄漏出豪华感。车内选取了大量软性材质和高级皮革包裹，搭配精彩的缝线工艺，营造出高档的内饰氛围。座椅设计切合人体工程学，提供优良的支持和舒服性，预计还将建设多项电动调节和推拿职能。 表观造型部门，从谍照信息看腾势Z7选取了较为圆润的造型，头灯或将选取分体式设计，车头下方配有进气格栅和毫米波雷达。 车尾部门，腾势Z7预计将选取较多的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度，也增添了档次感。尾灯或将选取与腾势Z9一样的设计风格，进一步提升车辆的辨识度。此表，新车还将建设玄色多辐式轮辋和打孔式刹车盘，展示出活动与豪华的美满结合。 动力参数上，目前还不明显，但参考腾势Z9，腾势Z7预计将提供EV（纯电）和DM（插电式混合动力）两种驱动大局。腾势Z9的EV车型综合最大功率710千瓦，峰值扭矩1150牛·米，搭载100千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。DM车型则搭载2.0T发起机+电动机组成的插电式混合动力系统，2.0T发起机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦，搭载38.5千瓦时电池组，CTLC工况下纯电续航里程为201公里，综合续航里程1101公里。