电动知家新闻，6月30日，大发汽车颁布布告称，由于供给商零部件供给不及，旗下日本部门整车工厂将暂停运营。其中，滋贺第二工厂7月8日至11日停运，大分中津第二工厂7月7日至11日停运。
大发汽车作为丰田汽车旗下的子品牌，专一于幼型车的出产。其汗青可追忆至 1907 年，1998 年被丰田收购后，成为丰田汽车集团的沉要组成部门。然而，近年来大发汽车的发展并非饱经风霜。2023年12月，大发被曝存在174项安全测试违规（蕴含伪造碰撞数据），导致日本全数4家工厂停产至2024年5月。2024年3月，总裁奥平总一郎、董事长松林淳因丑闻引咎辞职。持久停产与整改措施减弱了供给商系统的不变性，这次欠缺或是连锁反映之一。
2024年6月，日本河山交通省颁布布告，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发起机量产所需型号认证的过程中接连产生违规行为，日本河山交通省批示共85家汽车出产公司调查是否存在类似情况。截至昔时5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发起机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆机能测试等方面存在诓骗行为。
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